Jesús dijo a los fariseos de su época: “¡Ay de ustedes, escribas y fariseos! ¡Hipócritas! Porque limpian por fuera la copa y el plato, pero por dentro estos están llenos de codicia y de deseos descontrolados”. Así son los ministros de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, quienes se sienten iluminados porque al según fueron elegidos por el pueblo. Todos estaban muy contentos con su camionetota de más de 3 millones de pesos, a la que nadie había renunciado hasta que se dio a conocer la noticia. Ahora los señores dicen que renuncian a ese y otros privilegios. Así lo señala el periódico El Universal: Hoy todo son golpes de pecho, votos de austeridad, promesas de ser como cualquier otro miembro del pueblo e incluso el presidente de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, Hugo Aguilar Ortiz, dice que él no tiene problema en llegar al trabajo en el Metro”. Sin embargo, los ministros que se dicen austeros, han encontrado otra manera de llenar el saco del botín: “Nos comentan que algunas ministras y ministros incrementaron el número de asesores e integrantes de sus equipos de trabajo. Nos dicen que habría que darle una revisada a la nómina de la nueva Corte, no sea que vaya a ser más cara que la de la vieja Corte”. Como ocurre con algunos funcionarios públicos, los ministros no sólo meten en nómina a sus parientes, sino que además suman empleados fantasma, aviadores. Con esta estrategia ellos se quedan con los sueldos que esos aviadores fantasmas devengan.
Las camionetas de lujo de la SCJN fueron compradas a Grupo Andrade, dueños de El Heraldo, los que hacen encuestas a modo a Claudia Sheinbaum
El periodista Carlos Loret de Mola reveló que la empresa propietaria de la concesionaria que vendió las camionetas de casi 3 millones de pesos a los ministros de la Suprema Corte de Justicia de la Nación pertenece a Grupo Andrade, los mismos propietarios del periódico El Heraldo, el periódico que le hace a la presidenta sus encuestas a modo: “¿Sabe quién les vendió las camionetas de lujo blindadas a los nueve ministros de la Suprema Corte? Las camionetas de 2 millones y medio de pesos. ¿Sabe de quién era el negocio? De Grupo Andrade que ha recibido más de 28 mil millones de pesos en contratos del gobierno, contratista consentido de la 4T. Este grupo Andrade es dueño del periódico El Heraldo, el que publica las encuestas que le dan una popularidad de más de 70% a la presidenta y que la presidenta siempre cita en las mañaneras”. Pero no sólo eso. El periódico Reforma ha documentado desde 2019 que “Grupo Andrade empezó a acumular millonarios contratos para la compra de vehículos con el lopezobradorismo, que en aquel año alcanzaron los mil 407 millones de pesos, mientras que en 2020 obtuvo mil 727 millones de pesos. En septiembre de 2024, la organización ciudadana Poder dio a conocer otros contratos millonarios con Grupo Andrade, por un monto de 2 mil 515 millones de pesos para la adquisición de mil 750 camionetas de lujo también para la Sedena. En aquel año también obtuvo otro contrato por 424 millones de pesos para el arrendamiento de vehículos para el Instituto Nacional Electoral (INE)”.
¿Y qué esperaba usted? FGR concluye que Tren Interoceánico se descarriló por culpa del maquinista; nada tuvieron que ver los amigos de Andy
Tras semanas de investigaciones heroicas, la Secretaría de Marina y las autoridades competentes han develado el gran misterio del descarrilamiento del Tren Interoceánico en el tramo Coatzacoalcos-Salina Cruz: el culpable es el maquinista. Sí, señoras y señores, el hombre que iba al frente del tren decidió, en un arranque de audacia inexplicable, circular “a exceso de velocidad”. Caso resuelto. Medalla al mérito para el peritaje. Lo que no ha trascendido en el
informe oficial es que el tramo donde ocurrió el accidente había sido rehabilitado con todo el cariño y esmero que caracteriza a las obras públicas de la 4T: rieles enderezados a martillazos, balastro surtido por los amigos de Andy y durmientes que aún recuerdan cuando eran árboles en pie. Esos detalles, al parecer, no influyeron en lo más mínimo. La vía estaba perfecta… hasta que un maquinista malagradecido la traicionó con su velocidad inapropiada. Conclusión oficial: El tren descarriló por culpa humana, la del que iba manejando. La infraestructura rehabilitada por el amigo de López Obrador sale absuelta, intachable, virginal. La próxima vez, para evitar estos lamentables incidentes, se recomienda a los maquinistas circular en reversa, a velocidad de tortuga y pidiendo permiso por escrito a cada durmiente.
Armando Ortiz Twitter: @aortiz52 @lbajopalabra |
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