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Xalapa, Ver.-
Para Sergio Plata Azpilcueta, presidente de la Asociación de Industriales del Estado de Veracruz (AIEVAC), es necesario que la Federación modifique el esquema de ejecución de obras de conectividad carretera, para que éstas impacten lo menos posible en la conectividad y tengan más rapidez. Lo anterior, luego de que desde el pasado miércoles, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), cerró por ocho horas el Puente Calzadas 2 al oriente de Coatzacoalcos, debido a trabajos de colado, siendo la Carretera Las Matas la ruta alterna, donde también se realizan otras obras y provocó un colapso de la vialidad. “Seguimos haciendo obras con esquemas que funcionan parcialmente, debemos cambiar la perspectiva si buscamos ser una región de clase mundial que atraiga inversión mundial para el cruce de mercancías… Debemos compararnos con los principales clúster petroquímicos del mundo, Rotterdam, Singapur, Houston y analizar cómo se han desarrollado en términos de infraestructura para la movilidad”, aseguró el empresario. Plata Azpilcueta refirió que por la importancia de la infraestructura en cuanto a la conectividad, ese tipo de obras deben hacerse durante las 24 horas para avanzar más rápido o de lo contrario contratar empresas con mayor capacidad de personal, recursos operativos y financieros para trabajar en esquemas más intensos y considerando eso, la autoridad debe licitar las obras en ese sentido, aseguró. Es jueves las obras continuaron por segundo día consecutivo en el Puente Calzadas 2, sin embargo, los cierres fueron intermitentes debido a que se realizaría el colado con concreto hidráulico en la Losa central del puente, Losa de acceso del lado Cosoleacaque y Muro de contención del terraplén lado Coatzacoalcos en el lado izquierdo.
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