…Agustín Contreras Stein.
NO HAY UN DATO preciso, pero el número de vehículos que circulan por las calles de Xalapa, es muy alto, generando, diariamente, un caos vial que afecta todas las actividades normales de la capital veracruzana.
Desde hace algunos años, se ha tenido esta preocupación de las autoridades municipales y del propio Estado, debido a que se incrementa permanentemente la circulación de vehículos particulares y los del servicio público, entre ellos, los taxis que ya ocupan gran parte de los espacios viales.
Al paso que van las cosas en este tema, se ha llegado a pensar que en cualquier momento la ciudad se pueda paralizar por los congestionamientos viales que se presentan y que son la causa de grandes pérdidas económicas, tanto por retraso en los tiempos para llegar a cualquier lugar, como por los accidentes que se dan de manera constante en todas zonas de Xalapa.
Pero, lo más difícil de entender, es que aún con todos estos problemas que se están viviendo en esta capital, no se ha intentado buscar soluciones, pues que se sepa ni siquiera hay proyectos que pudieran en determinado momento aliviar estas condiciones del tráfico vehicular.
Y es que se sabe que el Gobierno del Estado, ha iniciado un proyecto de un tren que pretende, se dice, ser una parte de la solución vial. Sin embargo, tampoco este proyecto tiene una certeza clara y precisa de los beneficios que traerá, por lo que hasta ahora, solo se le considera una atracción turística, porque no se ha determinado, con exactitud, las ventajas que tendría para la vialidad de Xalapa, y sus alrededores, pues hay que pensar en que tanto la ciudad, como los municipios aledaños generan también una gran cantidad de tráfico vehicular.
De acuerdo con la opinión pública, no hay total desacuerdo en el proyecto mencionado, pero tampoco la consideran una solución, ya que es una idea que ha surgido sin tener el sustento necesario ni tampoco el estudio correspondiente que fortalezca su posible construcción.
Xalapa, como también se sabe, necesita de grandes inversiones en este sentido, ya que su problema vial no ha sido de la noche a la mañana, sino que se ha venido presentando paulatinamente, de tal manera, que las autoridades municipales y del Estado, han tenido el tiempo suficiente para ir preparando una posible aplicación de recursos para este asunto, el cual, como se ha dicho en algunas ocasiones, ya no aguanta otros cinco años, pues día a día se suman a la circulación cientos o miles de vehículos que entorpecen, prácticamente, la actividad cotidiana de los que habitan en esta capital, como de aquellos que por necesidad de trabajo o de turismo, la visitan diariamente.
Sin embargo, es tiempo aún de aprovechar los espacios que quedan libres, sin tener que afectar edificación alguna, puesto que en zonas importantes de la
circulación vial, todavía se observan amplias zonas donde se pueden construir nuevas vías de comunicación, de tal suerte que las autoridades responsables de estos trabajos, no se encontrarían con severos problemas de afectaciones y de posibles pagos a particulares, en el caso de que se tuviera que recurrir a la ley de expropiación por causa de utilidad pública.
El asunto está en que es prioritario para la ciudad de Xalapa, acudir a los mejores urbanistas, arquitectos, ingenieros y demás profesionales involucrados en este quehacer, para poder encontrar proyectos que pudieran ser de gran beneficio y de menos impacto ambiental para la población, considerando que tarde o temprano, algo se tiene que hacer par encontrar soluciones viables para este problema que ya se ha convertido en prioritario, por cuanto a su solución, en esta capital.
De haber proyectos definidos, sería necesario que las autoridades los dieran a conocer y apoyarse con quien sabe, para que lo más pronto posible se realicen las primeras obras encaminadas a solucionar este problema.
El tema es interesante, porque ya no admite demora, aunque también será preciso que se tomen todas las precauciones debidas, puesto que la inversión, ya sea realizada por el Municipio o por el Estado, y si acaso la federación, tiene que ser muy alta, porque no se tratará de darle mejoralitos a esta situación, sino todo un proyecto de grandes dimensiones, donde, sin duda alguna, téngase que considerarse como integral, conociéndose, desde luego, las necesidades que vienen del pasado, que son parte del presente y que tienen que ver con un futuro inmediato y también de largo plazo.
Ahí pues, la cuarta transformación tiene que dar resultados concretos, porque de otra manera, solo será parte de lo mismo, de lo que se ha venido conociendo a través de los años en que, es cierto, se han preocupado, pero que no han aterrizado nada en serio, como ya debiera ser.
----------------------
EL ALCALDE CONTRA LAS TARIFAS DE ESTACIONAMIENTOS.
OJALA QUE AL Presidente Municipal de Xalapa, Hipólito Rodríguez Herrero, no le pase lo que al ex alcalde de este mismo municipio, Américo Zúñiga Martínez, que en determinado momento trató de regular los estacionamientos de los centros comerciales, clausurando, incluso, por algunos días, estos espacios, por cobrar una tarifa cuando en realidad, se consideraba que era un servicio que las propias plazas comerciales, deberían otorgar a los clientes.
Sin embargo, este asunto no prosperó, porque en principio, se tuvo que considerar que este negocio redituaba más recursos a los propietarios de las plazas comerciales, que la propia renta de los locales, pues al parecer son millonarias cantidades que no se pueden comparar con los ingresos por el alquiler de los locales que se encuentran dentro de estos mismos centros comerciales, por lo que no tardó mucho en desecharse esta decisión, siguiendo, como hasta ahora, el cobro
del estacionamiento sin importar si se trata de una obligación o no de cada uno de los que ofrecen su mercancía en estos espacios.
Hay que recordar que en la actualidad, ya no se autorizan construcciones, sino se deja un determinado número de cajones para estacionamiento, porque se sigue considerando que es obligación de los prestadores de servicios como de los que tienen un negocio determinado, aún cuando se encuentren dentro de las plazas comerciales, por lo que se entiende que cada negocio establecido tiene un acuerdo con los dueños de los centros comerciales para otorgar este servicio a clientes.
Ahora que el alcalde de Xalapa, ha anunciado que regulará tarifas, se oye bien y hasta se celebra que haya esta decisión, pero de que funcione, es otra cosa, por lo que puede suceder que el Presidente Municipal, solo se esté metiendo entre las patas de los caballos.
---------------------
FALLECIO MIGUEL RENAUM ALCOCER.
MIGUEL RENAUM, fue uno de los grandes hombres de la radio y la televisión, como lo han sido muchos otros personajes de reconocida trayectoria en los medios de comunicación.
Desde antier por la noche, dejó de existir y se quedan, solamente, aquellas imágenes de su persona y ecos de su voz, pues fueron muchos años que se mantuvo al frente de un micrófono.
Este columnista lo recuerda con aprecio, porque muchas veces compartió con él esta actividad en las trasmisiones de los principales eventos oficiales y muchos otros momentos de la radio y la televisión.
Se fue uno de los grandes amigos, respetuoso y caballeroso en todo momento.
---------------------
Y MAÑANA, aquí nos encontraremos, si otra cosa no sucede.
NUESTRO CORREO: ac_stein58@live.com.mx |
|
