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XALAPA.- A pesar de los esfuerzos de los gobiernos de la Cuarta Trasformación por mantener el fortalecimiento de PEMEX y por la producción nacional de gasolina a través de las refinerías, el precio por litro se mantiene como uno de los más caros a nivel mundial, debido al doble pago de impuesto que se hace en nuestro país de acuerdo con un nuevo estudio. Gasolina a 10 pesos, era la promesa que pregonaba en 2018, Andrés Manuel López Obrador, pero se fue sin cumplir, fue puro “atole con el dedo”. De acuerdo con un nuevo estudio de Trading Economics, México tiene la gasolina más cara entre los 10 países con mayor consumo, alcanzado un precio por litro promedio de 23.37 pesos. La lista completa aparece de la siguiente manera: México: 23.37 pesos por litro. Brasil: 20.13 pesos por litro. Japón: 18.16 pesos por litro. India: 17.62 pesos por litro. Canadá: 16.72 pesos por litro. Rusia: 14.92 pesos por litro. China: 14-74 pesos por litro. Estados Unidos: pesos por litro. Arabia Saudita: 11.14 pesos por litro. Indonesia: 10.79 pesos por litro. De acuerdo con el mismo estudio, la razón principal por la que la gasolina de nuestro país, misma que está regulada para no rebasar los 23 pesos con 99 centavos, es el doble cobro de impuestos que se hace al momento de comprar cada litro. En México, el precio que paga el consumidor por cada litro de gasolina incluye impuestos federales establecidos por ley, que forman parte del precio final en la “bomba”. Las principales cargas fiscales aplicables son las siguientes: IEPS: Este es el impuesto principal que grava la gasolina y otros combustibles. Está establecido en la Ley del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios y se cobra por litro vendido, según el tipo de combustible. El IEPS representa gran parte de los impuestos que paga el consumidor por gasolina. En algunos estados también puede incluirse un componente adicional denominado IEPS estatal, aplicado a gasolinas y distribuidos localmente (aunque los montos son menores). El 16 por ciento de IVA sobre el precio de venta al público (incluyendo el IEPS federal y determinadas cuotas), aunque en algunas zonas fronterizas esta tasa puede ser menor conforme a reglas específicas de la Ley del IVA.
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