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XALAPA.- Como una estupidez ha sido calificada la decisión de la empresa constructora encargada del mantenimiento del puente de Las Trancas, bautizado por los xalapeños como “La Joroba” – otra de las obras fallidas del ex gobernador Cuitláhuac García, el peor gobernador de la historia de Veracruz - en pleno arranque del Buen Fin y el fin de quincena. Y es que, la empresa solo habilitó uno de los dos carriles que permanecían cerrados desde el jueves pasado para realizar las obras de mantenimiento tras detectarse varias grietas en la estructura. La construcción del puente de Las Trancas – que tiene menos de tres años de haber sido inaugurado - estuvo a cargo del arquitecto Juan Noé Suástegui Mora, quien obtuvo un contrato para realizarlo de 74 millones 971 mil 714 pesos ($74,971,714.51), con IVA incluido. El contrato fue celebrado por la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (SIOP), representada por el arquitecto Fernando Elías Guevara, exsubsecretario de Infraestructura, asistido por el Kevin Michel Marcelo Taracena, como entonces Director General de Construcción de Caminos y Carreteras Estatales. Esta semana, a pesar de la reapertura parcial, usuarios en redes sociales reportaron congestionamientos en la avenida Lázaro Cárdenas y en la carretera 140 Xalapa-Veracruz. Ayer jueves se cumplieron dos días desde el inicio de los trabajos pero, de acuerdo con la iniciativa privada y con la propia ciudadanía, no hubo aviso previo sobre la medida que afectó la circulación hacia la zona sur de Xalapa. Cerca del mediodía de ayer, la constructora cerró los cuatro carriles del puente para realizar labores de mantenimiento. El problema es que el cierre generó un impresionante caos vial desde la calle Hidalgo, en el centro de Xalapa, hasta la zona de Las Trancas y La Pradera, en Emiliano Zapata, coincidiendo con la temporada del Buen Fin, el pago de quincena y el puente de asueto por el 20 de Noviembre. Así las cosas.
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