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| Hacienda aplica estímulos al diésel y gasolinas por cuarta semana consecutiva; el subsidio será menor. | ||||||
| No obstante, el apoyo será menor respecto al que se aplicó durante esta semana, en un entorno marcado por menores presiones sobre los costos de los energéticos. | ||||||
| Viernes 10 de Abril de 2026 | ||||||
| Por: La Jornada | ||||||
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No obstante, el apoyo será menor respecto al que se aplicó durante esta semana, en un entorno marcado por menores presiones sobre los costos de los energéticos. Para el periodo del 13 al 17 de abril, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aplicará un estímulo al diésel de 80.35 por ciento y en el caso de la gasolina regular, la de mayor consumo, será de 26.97 en por ciento. Esto significa que el gobierno absorberá una mayor parte del impuesto por litro. En el caso del diésel, cubrirá 5.91 pesos y los consumidores pagarán 1.44 pesos. Y en el caso de la gasolina regular, mejor conocida como magna, la administración cubrirá 1.80 pesos y los conductores 4.89 pesos por litro. Dichas cuotas fueron publicadas este viernes en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación (DOF). Durante esta semana, que comprendió del 4 al 10 de abril, en el caso del diésel, el gobierno cubrió 5.97 pesos y los consumidores 1.38 pesos. Y en la gasolina regular, la administración absorbió 2.09 pesos y los automovilistas pagaron 4.6 pesos. Es importante mencionar que el diésel, combustible que tiene el mayor apoyo gubernamental, juega un papel clave en la economía. Resulta el principal combustible para el transporte de carga, maquinaria y buena parte del sector productivo. Cualquier variación en su precio tiene un impacto en los costos de distribución y, eventualmente, en los precios de bienes y servicios para el consumidor final. Costo de los combustibles El precio de la gasolina en México no depende de un solo factor. Se forma a partir de una combinación de elementos: el precio internacional del petróleo, el tipo de cambio, los costos de traslado y distribución, el margen de ganancia de las estaciones de servicio y los impuestos que cobra el gobierno. En ese contexto, el estímulo es un apoyo mediante el cual el gobierno absorbe una parte del impuesto por cada litro de combustible. Cuando el porcentaje es mayor, los conductores pagan menos; cuando se reduce, el impuesto que desembolsan es más alto. Vientos a favor El ajuste a la baja en los estímulos esta semana ocurre en un entorno internacional más favorable para los energéticos. Tras el anuncio de una tregua en el conflicto en Irán, se redujeron las tensiones en la región y se reabrió el tránsito por el estrecho de Ormuz, uno de los principales corredores para el comercio mundial de petróleo. La normalización del flujo de crudo contribuyó a moderar los precios internacionales, lo que redujo las presiones sobre los combustibles en México y, con ello, la necesidad de mantener elevados los estímulos al IEPS. |
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