| Visitas: |
|
| 'El Metro es un riesgo latente': sindicato pide 6 mil millones de pesos para mantenimiento. | ||||||
| El líder del Sindicato de Trabajadores del Metro aseguró que la falta de recursos ha impactado directamente en el mantenimiento de todo el sistema y que de los 391 trenes que hay, 93 están parados en los talleres por falta de recursos para la compra de piezas. | ||||||
| Miércoles 04 de Febrero de 2026 | ||||||
| Por: animalpolitico.com | ||||||
 |
||||||
“Nosotros estamos sumamente preocupados, es un riesgo latente. En cualquier momento podemos tener un problema, una desgracia”, aseguró Fernando Espino, líder del sindicato y quien encabezó una movilización que avanzó de la estación Balderas al Zócalo. De acuerdo con el líder sindical, de los 391 trenes que cuenta el sistema, actualmente hay 187 en operación que no han recibido mantenimiento; 111 más ya tienen el mantenimiento vencido y 93 están parados en los talleres porque no hay recursos para comprarles piezas que requieren para ser puestos en operación. Cada tren, explicó, debe recibir mantenimiento mayor mínimo cuando cumplen 750 mil kilómetros de recorrido, sin embargo, actualmente hay trenes que están ofreciendo servicio con más de 2 millones de kilómetros de recorrido sin haber recibido mantenimiento mayor. “Necesitamos un presupuesto mínimo de 6 mil millones de pesos exclusivamente para comprar implementos para dar mantenimiento a los trenes y a las instalaciones fijas”, detalló. “Se ha dejado de hacer el mantenimiento a todo el parque vehicular, mismo que se encuentra ya sobreexplotado con el riesgo latente a cada minuto de que se dé un desenlace que nosotros no deseamos y que ponga en peligro la seguridad de los usuarios, trabajadores y las propias instalaciones”, agregó. Para este 2026 el Congreso capitalino aprobó al Metro un presupuesto de 25 mil millones de pesos, cifra que ha sido presumida por Clara Brugada, jefa de Gobierno, como un monto “histórico”, sin embargo, el líder sindical explicó que se trata de un engaño porque de esos 25 mil millones, unos 20 mil millones ya están comprometidos en contratos multianuales que se están pagando, salarios y otros compromisos adquiridos con anterioridad, no para el mantenimiento. “Es un presupuesto engañoso, 20 mil millones de pesos están todos comprometidos… los otros 5 millones están destinados a la Línea 3 que no sabemos para qué nos sirvan 5 mil millones. (Este) es el presupuesto más bajo en los últimos años y con esto nosotros no podemos hacer absolutamente nada por el servicio que prestamos a la ciudadanía”, sostuvo Fernando Espino. Cuestionado sobre cuáles son las líneas más riesgosas, el líder sindical aseguró que todas, porque la falta de recursos ha impactado directamente en el mantenimiento de todo el sistema. Incluso, señaló, aún se tienen pendientes y ajustes con la recién renovada Línea 1 porque no se ha podido “poner a punto”. “Esta es una manifestación de seguridad, de alerta, para todos los usuarios y para el Gobierno de la Ciudad de México”, subrayó. Cientos de integrantes del Sindicato del Metro, ondeando banderines con el símbolo naranja del organismo, marcharon por las avenidas Balderas y Juárez, hasta el Zócalo capitalino. Aunque se tenía la previsión de llegar a las puertas del Antiguo Palacio del Ayuntamiento, en donde despacha la jefa de Gobierno, los manifestantes no pudieron hacerlo porque el inmueble estaba rodeado por vallas. Esta situación derivó en que la movilización terminara en las inmediaciones de la avenida Pino Suárez. Antes de marcharse del lugar, Fernando Espino aprovechó también para denunciar que el paso elevado que se construye sobre el Metro en las estaciones Chabacano y San Antonio Abad, de la Línea 2, pone en riesgo la operatividad y seguridad del sistema. Esto, a pesar de que el Gobierno federal anunció que destinará mil 500 millones de pesos para atender esta línea que corre de Tasqueña a Cuatro Caminos. “Es una obra innecesaria, nadie la pidió (…) y ese dinero se hubiera bien utilizado para la misma Línea 2 (…) la obra que se está haciendo, junto con la ciclovía, en nada beneficia a los que vivimos en la Ciudad de México y menos al Metro, estamos teniendo muchos problemas, muchos daños”, denunció. A más de un año de haber asumido la jefatura de Gobierno, Espino dio a conocer que no ha tenido una reunión ni plática con la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, y menos una respuesta a sus demandas. “El problema está en el gobierno central, ellos están pendientes y conscientes de lo que estamos solicitando (…) el presupuesto desafortunadamente se ejerce en el centro, no en el Metro (entonces) tenemos que estar mendigando un cinco para comprar lo necesario, lo indispensable”, reprochó Espino.
“Nosotros no podemos esperar, está en riesgo la circulación y la operación de los trenes y en riesgo todos los usuarios”, insistió. El sindicato esperará una respuesta de las autoridades hasta el próximo lunes, pues en caso de no obtenerla el martes convocarán a una sesión de consejo en la que se tomará decisión sobre cuáles serán sus próximas acciones, aunque el líder del sindicato no descartó que haya paros escalonados. Por: Dalila Sarabia |
||||||
|
|
||||||
Nos interesa tu opinión |
||||||
|
||||||
| > Directorio > Quiénes somos |
| ® Gobernantes.com Derechos Reservados 2016 |