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XALAPA.- Mientras en la mayoría de los estados del país se observa un crecimiento en materia industrial, Veracruz se coloca en el penúltimo lugar nacional debido a un decrecimiento productivo de la industria, de -21.7 % que registra durante el período 2013-2021. En ese tenor, de acuerdo con el Observatorio de Finanzas Públicas y Desarrollo Regional de la Universidad Veracruzana, en los últimos ocho años el sector industrial en la Entidad ha tenido una caída del 21 por ciento, debido por un lado al decrecimiento en el sector petrolero, a los bajos precios en el sector minero y recientemente por el tema de la pandemia. El organismo reveló que la caída de la producción minera desde 2013 provocó la pérdida del 29 % de su valor, (su índice de producción pasó de 100 en 2013 a 69.6 % en 2021). Lo mismo ocurrió con la industria de la construcción que registró una reducción de -30 %, (su índice pasó de 100 a 69.6 %) en tanto que las manufacturas cayeron -18 % al pasar de 100 a 81.7 %. El Observatorio de Finanzas Públicas y Desarrollo Regional de la UV señaló que a diferencia de Veracruz, hay 19 estados que registran tasas positivas de crecimiento de la producción industrial, destacando Baja California, Yucatán, Querétaro y Chihuahua. Hay otros 12 estados que tuvieron decrecimiento en el mismo período, sin embargo, en la mayoría, la disminución es equivalente a la mitad o menos de la reducción que Veracruz. En ese sentido, afirmó que es notable que entre los estados que exhiben reducción en la producción en 8 años, están los principales productores de petróleo, como Campeche, Tabasco, Chiapas y Tamaulipas. Para el Observatorio, esta situación evidencia que gran parte de esta crisis industrial es resultado de las adversas tendencias del mercado mundial del petróleo y la pérdida de la industria petrolera para impulsar el crecimiento económico. Por otro lado, una noticia buena entre tantas malas, la empresa Kansas City Southern México, con más de 10 mil unidades motoras ya ensambladas, consideró que el Puerto de Veracruz, será clave para el proyecto logístico de importación y exportación de vehículos. En este marco, la empresa anunció una colaboración con Suministros Industriales Potosinos S.A. de C.V. (SIPSA) y TransDevelopment Group (TDG) para desarrollar el Centro de Distribución de Vehículos (CDV), Central Bajío, una terminal de origen y destino de última generación para el envío de vehículos terminados. El CDV, ubicado estratégicamente en la línea principal de KCS, atenderá la región del Bajío -una zona que está en rápido crecimiento debido a la fuerte demanda del área de la Ciudad de México-, además de estar a 40 kilómetros al este de Querétaro, a lo largo de la línea principal de KCS entre Monterrey y Lázaro Cárdenas. Kansas City Southern México refirió que será "el destino perfecto" para los movimientos de automóviles importados desde los puertos al interior de México, y que con la nueva conexión de KCSM con el puerto de Veracruz hace que la oportunidad "sea aún mayor". Así las cosas.
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