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XALAPA.- El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Alberto Mendoza Sánchez, informa que el Gobierno Federal asume el 100 por ciento del control accionario del Tren Suburbano, tras su adquisición por un monto de 5,999 millones de pesos, con lo que se convierte en una Empresa de Participación Estatal Mayoritaria (EPEM). Detalla que se alcanzó un acuerdo con las empresas Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Omnitren para tomar las riendas del Tren Suburbano, con lo que este sistema de transporte pasará “de los privados a manos del pueblo de México”. En tanto, a unos días para la inauguración del ramal Lechería-AIFA del Tren Suburbano, las obras en varias de las estaciones del ramal siguen sin estar concluidas, con faltantes claves como puentes peatonales para usuarios, sin accesos de entrada a las estaciones, falta de enrejado en algunos tramos para evitar cruce de transeúntes, por lo que el ramal de la estación Lechería a la terminal AIFA se entregará inconcluso. De acuerdo con un reportaje de Crónica se trabaja contrarreloj, ya que el compromiso es concluir la obra bien y con las pruebas de rigor en toda la infraestructura, sin fallas, pero debido a que hay partes por concluir, se espera que para la Copa del Mundo de futbol de junio próximo, el servicio desde Buenavista al AIFA debe estar ya en operación, pese a que haya partes sin terminar. El director general de Banobras comenta que están a la espera de los últimos documentos por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), sobre todos los activos, mobiliario y todo lo que comprende esta empresa. Mendoza Sánchez destaca que el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), organismo que ya contaba con una participación mayoritaria, asumirá la obligación del pago del crédito vigente y será la que tome las operaciones del Tren Suburbano. Por otro lado y como parte del proyecto de expansión “Plan de Trenes de Pasajeros de la República”, Mendoza Sánchez recordó que el 26 de abril la presidenta Claudia Sheinbaum inaugurará el ramal que va de la estación Lechería (Cuautitlán Izcalli, Estado de México), hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA, en el municipio de Zumpango). Este tren cuenta con siete estaciones que cubrirán una ruta de 23 kilómetros. De esta forma, se va a mejorar la conectividad al permitirle a los usuarios trasladarse desde el centro de la Ciudad de México hasta el AIFA. Asimismo, refirió que ya se trabaja en la tercera etapa del proyecto de ampliación desde el AIFA hasta Pachuca, que comprenderá 6 estaciones con un recorrido de 57 kilómetros. Finalmente, apuntó que la etapa final del proyecto consiste en la construcción de los trenes que van a salir desde Buenavista cuyo destino será el Estado de México, el AIFA, Pachuca y también los trenes del norte del país, pasando por Querétaro. El funcionario adelantó que la tarifa de la ruta Buenavista-AIFA tendrá un costo inicial de 11.50 pesos y hasta los 45 pesos. En el caso de paradas intermedias el costo dependerá del kilometraje recorrido. Por otro lado, el tramo original que corre de Buenavista a Cuautitlán tiene un costo de 11.50 pesos para el trayecto corto, mientras que el trayecto largo o completo cuesta 26.50
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