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XALAPA.- A casi dos meses de la captura de Nicolás Maduro y a una semana de colaborar en el operativo contra Nemesio Oseguera, ‘El Mencho’, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, volvió a presionar el ‘botón rojo’ y dio inicio al conflicto militar entre Estados Unidos contra Irán, que podría tener un impacto en la economía. Y es que, Trump cumplió sus amenazas. Estados Unidos e Israel bombardearon Teherán, la capital de Irán, la madrugada de este sábado 28 de febrero. En respuesta, Irán lanzó una ola de misiles contra Israel, luego de ser blanco de la Operación Furia Épica. Este nuevo conflicto en Medio Oriente puede impactar en el precio del petróleo (y de las gasolinas) si es que se prolonga. Luego de los ataques de esta madrugada (tiempo de México), buques petroleros evitan navegar por el Estrecho de Ormuz, una ruta que conecta al Golfo Pérsico con mar abierto. Ubicado a más de 10 mil kilómetros en línea recta de México, la importancia del Estrecho de Ormuz radica en que una quinta parte del petróleo y gas natural licuado, transportado por vía marítima en el mundo, pasa por ahí. Estar pendiente del precio del petróleo es importante porque México importa gasolinas. Es decir, si sube el costo del hidrocarburo, es probable que haya un aumento en el precio de la gasolina Magna, la Premium y el diésel. Aunque se prevé que el conflicto en Medio Oriente sí tenga efectos en el precio del petróleo, aún falta tomar en cuenta otros aspectos que influyen en cuánto dinero paga un consumidor mexicano por cada litro de combustible. Para que el conflicto en Medio Oriente impacte en el precio de la gasolina Magna, la Premium y el diésel hay que esperar a saber la duración del problema. Otro factor importante a tomar en cuenta y no perder del radar es conocer si se decreta el cierre del Estrecho de Ormuz y la posible duración del mismo. En ese escenario hipotético, México importaría gasolinas más caras; sin embargo, existe la posibilidad de que el Gobierno dé un mayor estímulo fiscal a los combustibles. Durante la guerra de junio, el crudo Brent registró su mayor alza en más de tres años, superando los 80 dólares por barril en Londres. Sin embargo, el repunte se desvaneció cuando quedó claro que la infraestructura clave no había sido dañada. Desde entonces, los temores de sobreoferta han dominado el mercado, y el crudo cerró 2025 cerca de 18 por ciento por debajo de su nivel inicial. A pesar de esos temores, los precios han subido 19% este año, en parte por el riesgo de ataques estadounidenses contra Irán. Con los futuros principales cerrados durante el fin de semana, hay visibilidad limitada sobre la reacción de los operadores. No obstante, un producto minorista operado por IG Group Ltd. cotizaba el West Texas Intermediate (WTI) hasta en 75.33 dólares por barril, un alza de hasta 12 por ciento respecto al cierre del viernes.
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