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XALAPA.- En el caso del Túnel Sumergido de Coatzacoalcos, inaugurado el 27 de abril de 2017, luego de 10 años de construcción y atrasos, todo indica que salió más caro el caldo que las albóndigas. Y es que, de acuerdo con una solicitud de transparencia, en los 20 años que operó el Fideicomiso del Puente Coatzacoalcos 1, se recaudaron casi dos mil millones de pesos, apenas el 42% de los más de 4 mil 900 millones de pesos asignados para la construcción del túnel sumergido, lo que significa que salió más caro de lo que se ganó por él y en la que los trabajos de mantenimiento no llegan ni a 30. La vía de comunicación, con una longitud de mil 640 metros – de los cuales 69 están bajo el río - y cuatro carriles (dos en cada sentido), que reduce el recorrido de media hora a menos de 10 minutos entre Villa Allende y Coatzacoalcos, o viceversa, está 30 metros debajo del río Coatzacoalcos. La obra fue licitada en 2004 al consorcio español Fomento de Construcción y Contratas (FCC Construcción) en conjunto con Constructora del Túnel de Coatzacoalcos (Cotuco) ligada a Carlos Slim, mismo que tenía la operación por 45 años, que fue revocada el 1 de diciembre de 2024 por la gobernadora Rocío Nahle García. El túnel tuvo una inversión de 2 mil 62 millones 976 mil 746 pesos que finalmente se elevó a 4 mil 912 millones 680 mil, es decir, se incrementó un 58% de lo previsto; para diciembre del 2014 Desarrollo de Infraestructuras Concesionadas de México SA de CV presentó la denuncia penal 1309/11-2016 contra FCC Construcción por un presunto fraude de mil millones de pesos. Según la respuesta a la solicitud de información 340025500104625 hecha a través de la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT), a la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (SIOP), a la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), así como al Fideicomiso Público Irrevocable de Inversión, Administración y Fuente de Pago para la Operación, Explotación, Conservación y Mantenimiento del Puente sobre el Río Coatzacoalcos I (Puente Coatzacoalcos I) y Construcción, Supervisión, Operación, Explotación y Mantenimiento del Túnel sumergido de Coatzacoalcos, la SICT proporcionó al diario Imagen del Golfo un archivo de Excel, en el que se aprecia lo recaudado por el Fideicomiso del Puente Coatzacoalcos 1 y Túnel sumergido, sin embargo, pese a que este acuerdo entre la SICT y la entonces Secretaría de Obras Públicas (SOP) del Estado fue firmado en 2005, los ingresos aparecen del 2009 al 2024 sin el Impuesto al Valor Agregado (IVA). En 15 años este fideicomiso recaudó mil 910 millones 618 mil 46 pesos, es decir, apenas 116 millones 414 mil 321 pesos más del presupuesto de egresos de Coatzacoalcos para 2026, que fue de mil 794 millones 203 mil 725 pesos. Pese a que en la solicitud se preguntó a SIOP cuáles fueron las obras realizadas en el Puente Coatzacoalcos 1 como parte del fideicomiso, ésta no respondió. Desde 2011 el Puente Coatzacoalcos 1 tuvo 21 reparaciones, de las cuales 20 fueron menores y sólo una mayor, enfocándose las primeras en la reposición de soldadura, la fijación y sustitución de rejillas. A su vez, la reparación mayor fue ejecutada de 2011-2014 por la SICT en 150 millones de pesos para reforzar las estructuras, nivelar tableros, sustituir tableros de piso y trabajos en la estructura metálica. Sin embargo, varios de los tornillos que se encuentran en la estructura metálica del Puente Coatzacoalcos 1 ya están oxidados, mientras que metros antes de cruzar por él hay un bache que muestra parte del metal que se colocó debajo del asfalto. Aunque en este caso la administración de la gobernadora Rocío Nahle García realizó algunos trabajos de bacheo, la Federación alista el mantenimiento de varios puentes que atraviesan su red de carreteras. Así las cosas.
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