De Veracruz al mundo
Legisladores de oposición e ingenieros visitarán las estaciones del Interoceánico para valorar el estado de infraestructura, piden suspender operaciones.
Lunes 29 de Diciembre de 2025
Por: REDACCION GOBERNANTES
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XALAPA.- Diputados y senadores del PAN y PRI externaron su preocupación por el descarrilamiento del Tren Interoceánico y demandaron a la presidenta Claudia Sheinbaum suspender las operaciones en todo el corredor y hacer una revisión exhaustiva de ese transporte, ya que señalan que en el sexenio pasado se militarizó la infraestructura. El diputado del PAN, Daniel Chimal García, externó: “Es grave que las obras faraónicas de Andrés Manuel López Obrador, den noticia de accidentes, den noticia de descarrilamiento y pongan en peligro la vida de familias completas”. Opina que el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Nizada, Oaxaca, tiene que servir para frenar operaciones en todo el corredor y hacer una revisión exhaustiva. “Lo mismo ha sucedido con el Tren Maya, ha tenido descarrilamientos considerables y de riesgos, donde se ha puesto en peligro la vida de muchos pasajeros”, expresó el panista. Esta vez—agregó-, en el Interoceánico, viajaban 241 pasajeros y es necesario realizar una valoración completa de todo el Tren. Chimal García anunció que junto con una comisión de diputados de oposición e ingenieros, Chimal visitará las estaciones del Interoceánico para valorar el estado de infraestructura En ese contexto, el panista exigió a la presidenta Sheinbaum, ordenar el freno del Interoceánico y darle vista a la Secretaría Anticorrupción para una auditoría a las obras. “Ver de quién depende la gestión, quien los construyó, dónde están los contratos ejecutados y los materiales si son de buena calidad”, demandó. A su vez, el coordinador del PRI en el Senado, Manuel Añorve criticó las fallas de “una obra millonaria operada por la Secretaría de Marina” y advirtió que las improvisaciones se pagan. “Las improvisaciones se pagan… y hoy descarrilan”, acusó. Añorve consideró que los marinos son profesionales de la seguridad marítima y no operadores ferroviarios por naturaleza. “La responsabilidad es de López Obrador que militarizó la infraestructura creyendo que eso sustituye a la planeación técnica”, aseveró

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