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XALAPA.- La réplica de la Nao Santa María, conocida como La Marigalante, se hundió este viernes frente a las costas de Puerto Vallarta, Jalisco, tras registrar “una falla en el sistema de achique y permitió la entrada de agua en el cuarto de máquinas”, informaron autoridades de Protección Civil municipal. Al respecto, Óscar Luis Camarero Figueroa, quien construyó la embarcación, dijo que será difícil y caro reparar la réplica. En entrevista, el originario de Alvarado, Veracruz, que en su vida y carrera logró construir más de 300 embarcaciones cuando trabajaba en astilleros, lamentó el suceso. Externó: "Yo sé claramente que no la van a reparar por el costo y qué caso tiene una reparación cuando se puede construir una nueva". El maestro dice que La Marigalante le trae muchos recuerdos sobre todo en la planeación porque él fue quien rehízo el proyecto: "Primero para Alvarado, en segundo lugar porque a mí me tocó construirla entonces tuve que trazar planos nuevos porque los planos habían sido requeridos por un ingeniero doctor en Arquitectura Naval español, el más grande en esa época de 1980. Cuando vi los planos venían muy exagerados y le dije: 'estos planos están mal", algo que molestó a capitán Vital Alsar quien era el promotor del proyecto. El trabajo no fue remunerado: "No tenían con qué pagarme, no había dinero y yo me subí al barco y no me quedó más remedio que entrarle y trabajar". "Cuando construí esa embarcación me venían los recuerdos de Cristóbal Colón, me acordaba de las clases que me daban los maestros en la escuela; era una embarcación sumamente bella, embarcación que no habíamos visto nosotros". A causa de la difícil situación que se vivió en ese momento en México, la obra se detuvo al menos cinco años, y se tuvo que reiniciar en 1986, con el apoyo de quien en ese momento gobernaba Veracruz, Fernando Gutiérrez Barrios. Ya en 1987 se concluyó, y un 27 de septiembre se botó a la mar para navegar hacia el Puerto de Veracruz, y de ahí seguir su camino a Santander, España. Una embarcación de 36 metros de eslora (largo), once metros de manga (ancho), y con un peso de 420 toneladas aproximadamente.
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