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XALAPA.- La historia se vuelve a repetir ahora, la Cámara de Comercio Internacional de México (ICC por sus siglas en inglés) hizo un llamado al Congreso de la Unión para analizar con detenimiento la iniciativa de reforma a la Ley Aduanera, al considerar que cualquier ajuste legal debe buscar un equilibrio entre la seguridad, la recaudación y la competitividad internacional de México. Advierten que en su diseño actual hay riesgos que podrían frenar el dinamismo del comercio exterior y desalentar inversiones sobre todo del nearshoring. Se subrayó que hay contradicciones con compromisos internacionales, ya que algunas disposiciones son incompatibles con el T-MEC y el Acuerdo de Facilitación del Comercio de la OMC, lo que expone a México a controversias internacionales. La ICC México con sus comisiones de expertos reconocen los esfuerzos del Ejecutivo por modernizar el sistema aduanero, pero también, advierten, que una reforma apresurada y punitiva puede terminar afectando la recaudación, la inversión y el empleo. México necesita aduanas modernas, ágiles y confiables, que sean un aliado del desarrollo y no un obstáculo, por lo que en la International Chambero f Commerce solicitan una reforma construida a partir del diálogo amplio, escuchando a la iniciativa privada y adoptando estándares internacionales que fortalezcan nuestra competitividad. Se resaltó que el comercio exterior es el motor de la economía mexicana al representar más del 36 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) y sostener uno de cada cinco empleos, además de generar casi una cuarta parte de la recaudación tributaria del país. Expertos de ICC México reconocen que la propuesta de reforma - presentada por el Poder Ejecutivo el pasado 9 de septiembre-, contiene avances valiosos en materia de digitalización y control tecnológico. No obstante, en su diseño actual la referida propuesta de reforma plantea riesgos que podrían frenar el dinamismo del comercio exterior y desalentar inversiones clave, especialmente en el contexto del nearshoring, puesto que entre los puntos más sensibles destacan: Sobrerregulación y duplicidad de requisitos, debido a que la iniciativa concentra responsabilidades excesivas en los agentes aduanales, imponiéndoles obligaciones que rebasan sus facultades y aumentando el riesgo de suspensión o cancelación de patentes. Incremento de costos y tiempos, ya que con los nuevos procesos, verificaciones adicionales y aranceles de hasta 50 por ciento para ciertos bienes encarecerían las operaciones de importación y exportación, afectando sectores estratégicos como el automotriz, químico, farmacéutico y de alta tecnología, así como un impacto en la competitividad regional, ya que la sobrerregulación podría restar atractivo a México frente a otros países que hoy disputan inversiones derivadas del nearshoring. Ante tal panorama, los expertos de la ICC México enfatizaron que lejos de oponerse a la modernización, consideran que es indispensable fortalecer a las aduanas y combatir el contrabando bajo una visión integral y facilitadora. La propuesta es lograr una digitalización integral, no burocratización, impulsar la Ventanilla Única de Comercio Exterior como plataforma central, evitando duplicidades y promoviendo trámites electrónicos simples y seguros. Gestión de riesgos moderna, con la adopción de un modelo de inspección basado en perfiles de riesgo y certificación de operadores confiables, en línea con las mejores prácticas internacionales, distribuir las obligaciones entre importadores, exportadores, transportistas y agentes aduanales, evitando sanciones desproporcionadas a intermediarios. Asimismo, señalaron la importancia de contar con una política arancelaria coherente, que se revisen los incrementos de tarifas a la luz de estudios de impacto, para no encarecer insumos esenciales que afectan la producción nacional.
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