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| Consulta por NAICM, decisión con una visión limitada: IMEF. | ||||||
| De cancelarse el proyecto de Texcoco, advirtió, se pondrá en duda la capacidad de México para mantener proyectos de largo plazo y se mandará “una señal equivocada” a mercados, calificadoras e inversionistas. | ||||||
| Martes 16 de Octubre de 2018 | ||||||
| Por: jornada.unam.mx | ||||||
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De cancelarse el proyecto de Texcoco, advirtió, se pondrá en duda la capacidad de México para mantener proyectos de largo plazo y se mandará “una señal equivocada” a mercados, calificadoras e inversionistas. Además, aunque se haya dicho que los resultados de la consulta serán vinculantes, Francisco Gutiérrez Zamora, abogado y presidente del consejo técnico del IMEF, explicó que “jurídicamente” no pueden serlo porque la Constitución establece cuáles son los requisitos al respecto y éstos no se están cumpliendo, así que se trata de una consulta privada. El único beneficio de que se realice una consulta popular en octubre, cuando falta mes y medio para que formalmente asuma el poder el gobierno de López Obrador es que tienen margen para recular y que la inversión puede no asustarse, comentó. La consulta tendrá un alcance menor a lo esperado debido a que se estima que tan sólo llegará a un 10 por ciento del electorado mexicano y una decisión de tal envergadura como la construcción del nuevo aeropuerto no debe basarse únicamente en ella, insistió López Macri. Cuestionado sobre los riesgos de salida de inversiones que el gobierno mexicano puede enfrentar si se cancela la obra en Texcoco, puntualizó: “Se mandará una señal equivocada a las mercados y, sin duda, las calificadoras reaccionarían de manera inmediata y evidentemente pondrían en cuestionamiento la capacidad y soberanía del país para mantener sus proyectos de inversión de largo plazo”. Asimismo, consideró que los mercados reaccionarían de manera importante a este anuncio y, de alguna forma, se verían afectados los intereses del país ante los inversionistas que confían en el estado de derecho y capacidad para generar compromisos transexenales que no cambien cada vez que haya nuevo gobierno. México perderá credibilidad por no estar preparado para llevar a cabo proyectos trasexenales. Es un tema que también tiene que ver con la legalidad y si se cancela la construcción del aeropuerto en Texcoco también tendrá un efecto económico muy costoso por las implicaciones legales que acarrerá, como el pago de fianzas o amparos, abundó Gutiérrez Zamora. Si bien el presidente del IMEF acotó que no se puede vincular directamente la decisión que tomarán los inversionistas en torno al aeropuerto con el proyecto del Tren Maya que pretende realizar el próximo presidente Andrés Manuel López Obrador, consideró que se cancelaría el ambiente de confianza para generar fondos al respeco si se detiene la obra de Texcoco. López Macri ponderó que el IMEF “ve con buenos ojos” que, en aras de la austeridad, el ahorro y la transparencia, el nuevo gobierno pretenda revisar los contratos, garantizar esquemas más eficientes de inversión y a menos costo del NAICM porque abona a que el dinero de los mexicanos se invierta de manera inteligente y responsable. Objetó que sea el gobierno electo y no el formal o constitucionalmente en funciones, el que se encargue de realizar la consulta que, dijo “obedece más a razones políticas que económicas” y puede ser “el error de octubre de un gobierno que aún no esta en funciones”. “No es la forma adecuada de decidir, las decisiones se toman con base en números, impacto, beneficio, rentabilidad y viabilidad del proyecto”, sobre todo cuando el nuevo aeropuerto puede ser un detonador importante de la economía de México, puntualizó. |
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