MEMORANDUM 1.- Echando la casa por la ventana – en vísperas de un año electoral - el Gobierno federal anunció que prevé invertir 18 mil millones de pesos en infraestructura carretera, puentes, distribuidores viales y caminos en Veracruz durante el periodo 2025-2030, un paquete de obras que incluye la construcción del Puente Coatzacoalcos III, la rehabilitación de carreteras federales, la modernización de autopistas, la sustitución de tirantes del puente Coatzacoalcos I y nuevos distribuidores viales. Durante la presentación del programa de infraestructura para la entidad, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, informó que sólo en 2026 se ejercerán 9 mil 205 millones de pesos en proyectos considerados prioritarios para la conectividad del estado. Entre ellos destaca el Puente Coatzacoalcos III, una estructura atirantada de seis kilómetros de longitud que, de acuerdo con el funcionario, será la obra de mayor tamaño que construirá la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum. “Será seguramente el puente de mayor longitud y de mayor altura que estaremos construyendo en esta administración y además sobre un cuerpo de agua”, aseguró. El proyecto contempla una altura de 40 metros en su tramo principal para permitir el paso de embarcaciones de gran calado que navegan por el río Coatzacoalcos. Además, incluirá entronques y estructuras complementarias destinadas a agilizar la circulación vehicular en la zona industrial y portuaria del sur de Veracruz. De acuerdo con la SICT, las bases de licitación fueron publicadas esta semana y el inicio de los trabajos está programado para julio de 2026. “Estamos hablando de que ya ayer se publicaron las prebases y estará iniciando en julio de 2026”, señaló Esteva. El puente contará con claros de hasta 200 metros de longitud y requerirá aproximadamente tres años para su construcción. El funcionario explicó que de manera paralela se desarrolla un programa de reconstrucción de infraestructura dañada por lluvias en distintas regiones del estado. En la red federal libre de peaje se ejecutan 50 acciones sobre 402 kilómetros de carreteras. Los trabajos iniciaron el 12 de mayo e incluyen estabilización de taludes, obras de drenaje y conservación de caminos. En la red estatal se realizan 35 intervenciones sobre 285 kilómetros, cuyos trabajos comenzaron el 6 de mayo. Además, se intervienen 18 puentes en diferentes puntos de Veracruz. De ese total, 11 corresponden a nuevas construcciones, seis a ampliaciones de claros y uno a rehabilitación. Las obras suman 2.5 kilómetros de longitud y fueron diseñadas para soportar eventos hidrometeorológicos con periodos de retorno de hasta mil años. Otro de los proyectos en ejecución es el nuevo acceso al puerto de Veracruz. La obra registra avances que permitirán concluirla a finales de julio de este año, cinco meses antes de lo previsto contractualmente. Se trata de una estructura de dos kilómetros que conecta la carretera federal 140 con la zona portuaria. “Estaremos terminándolo a finales de julio y estaremos terminando cinco meses antes de lo programado”, indicó. El funcionario explicó que uno de los cuerpos del puente ya cuenta con carpeta asfáltica y que únicamente restan seis claros por concluir en el segundo cuerpo. La SICT también anunció la ampliación del programa de conservación de carreteras federales. Durante 2025 se rehabilitaron 92 kilómetros, además de atender la totalidad de la red federal libre de peaje mediante acciones de bacheo. Para 2026 se tiene programada la conservación de 615 kilómetros de carreteras. “Vamos a estar llegando casi al 40 por ciento del total de la red federal libre de peaje en conservación”, explicó. Las intervenciones abarcarán corredores estratégicos como Fortín-Conejos, La Tinaja-Cosamaloapan, Santa Cruz-Tlacotepec, Paso del Toro-Alvarado y el tramo Coatzacoalcos-límites con Tabasco. También se contempla la rehabilitación de la carretera Tehuacán-Huautla-Benito Juárez, identificada internamente como la ruta 137-117. “Ya se están instalando las plantas de asfalto para arrancar esa obra”, refirió. A través de Caminos y Puentes Federales (Capufe) se ejecutarán trabajos de conservación en 402 kilómetros de autopistas. Las acciones abarcarán las rutas Ciudad Mendoza-Córdoba, Córdoba-Veracruz y La Tinaja-Cosoleacaque. La dependencia federal indicó que estas intervenciones buscan mejorar las condiciones de circulación en algunos de los corredores con mayor tránsito de carga y pasajeros del estado. Dentro de las obras de conservación de puentes se encuentra la sustitución integral de tirantes del puente Antonio Dovalí Jaime, conocido como Puente Coatzacoalcos I. El proyecto inició el año pasado con el reemplazo de seis tirantes y durante este año contempla la sustitución de otros 14. “Le estamos cambiando todos los tirantes”, explicó Esteva. La intervención incluye monitoreo permanente mediante instrumentación especializada que permite conocer en tiempo real el comportamiento estructural del puente. La SICT informó además que se construirá un nuevo distribuidor vial en Paso del Toro. El proyecto contempla la incorporación de tres nuevas gasas o movimientos direccionales para mejorar la conectividad entre distintas carreteras federales. Durante este año se desarrollará el proyecto ejecutivo y comenzarán trabajos preliminares. Mientras tanto, Capufe realiza acciones de conservación en la zona para mejorar la operación vehicular. En la autopista Cardel-Poza Rica continúan las obras de construcción en los primeros 10 kilómetros ya liberados. En ese tramo se edifican dos puentes y un paso superior vehicular. La meta para este año es concluir tres puentes, tres pasos superiores y avanzar en los segmentos donde continúa la liberación del derecho de vía. La dependencia también desarrolla obras en caminos rurales mediante estabilización y revestimiento de superficies. Las acciones abarcan 25 kilómetros en municipios como Coatepec, Naolinco, Xico y Reyes. En materia de caminos artesanales, durante el año pasado se construyeron dos caminos con una longitud de ocho kilómetros en la región de Chicontepec. Para 2026 se tienen programados 11 caminos adicionales que sumarán 20 kilómetros en municipios como Chicontepec, Huayacocotla, Soteapan y Uxpanapa. “Para 2025-2030 serán 18 mil millones de pesos la inversión en el estado de Veracruz y en 2026 estaremos invirtiendo 9 mil 205 millones de pesos en los trabajos que acabamos de describir”, concluyó.

05 de Junio de 2026 / 20:30:48

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MEMORANDUM 2.- Dos trabajadores resultaron lesionados luego del colapso de una barda en una obra en construcción sobre la calle Juan de la Luz Enríquez, en Papantla, movilizando a los cuerpos de emergencia y seguridad. De acuerdo con los reportes, los obreros realizaban labores dentro del inmueble cuando, de forma repentina, una estructura de mampostería se desplomó, siendo uno de ellos alcanzado y arrastrado por la pesada barda, mientras que otro resultó afectado durante el incidente. Vecinos y empleados de establecimientos cercanos dijeron haber escuchado un fuerte estruendo, por lo que salieron para verificar lo ocurrido, además de solicitar el apoyo de los servicios de emergencia. A los pocos minutos al sitio arribaron paramédicos de Protección Civil, quienes brindaron atención prehospitalaria a los lesionados y los trasladaron al área de urgencias de un hospital para su atención médica. Los testigos señalaron que los trabajadores presuntamente realizaban sus actividades sin equipo visible de protección personal, como cascos, chalecos o calzado especializado, situación que deberá ser verificada por las autoridades competentes. De igual forma, de manera extraoficial, surgieron señalamientos sobre la presunta falta de registros de seguridad laboral y cobertura del seguro para los empleados que participan en la obra, información que hasta el momento no ha sido confirmada oficialmente. Además de las personas lesionadas, una camioneta Chevrolet, color gris, que se encontraba estacionada en las inmediaciones sufrió daños materiales al ser alcanzada por la estructura derrumbada. La propietaria de la unidad solicitó la reparación correspondiente por las afectaciones ocasionadas. Elementos de la Secretaría de Seguridad Pública, Tránsito y Seguridad Vial tomaron conocimiento de los hechos, mientras se espera que las instancias correspondientes determinen las causas del accidente y verifiquen si la construcción cumple con las medidas de seguridad y normativas laborales establecidas….UNA FUERTE movilización de elementos de diversas corporaciones de seguridad se registró sobre la calle Emiliano Zapata, en la comunidad General Lázaro Cárdenas del Río, mejor conocida como kilómetro 6, en el municipio Tihuatlán, donde llevaron a cabo el aseguramiento de una vivienda de madera. Al sitio arribaron efectivos de la Policía Ministerial, Policía Estatal y del Ejército Mexicano, quienes restringieron el acceso a la zona mientras efectuaban las diligencias correspondientes. Durante el operativo, los oficiales ingresaron a un inmueble de madera ubicado sobre dicha vialidad, el cual quedó bajo resguardo al término de la intervención. De manera extraoficial se informó entre los vecinos que en este punto presuntamente se vendían sustancias ilícitas, motivo por el cual habría sido objeto de una inspección por parte de las autoridades. Sin embargo, esta información no ha sido confirmada. Hasta el momento no se reportan personas detenidas ni si fue asegurado algún objeto o indicio relacionado con la investigación. De igual forma, fue indicado que la vivienda aparentemente se encontraba deshabitada al momento de la intervención. Se espera que en las próximas horas las autoridades brinden mayores datos con relación a las diligencias realizadas en este sector del municipio.

05 de Junio de 2026 / 20:20:00

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MEMORANDUM 3.- La empresa de inteligencia artificial (IA) Anthropic propuso una pausa global en el desarrollo de sistemas de IA cada vez más potentes, ante los indicios de que los modelos más recientes muestran señales de que podrían escapar del control humano. La firma con sede en San Francisco, desarrolladora de los modelos de IA de Claude, expuso en un informe que una desaceleración mundial en el desarrollo de IA de vanguardia sería “probablemente una buena idea”. Pero advirtió que si solo una empresa frena, sus rivales podrían simplemente adelantarse en la carrera. Expresa: “Creemos que sería bueno para el mundo tener la opción de disminuir o pausar temporalmente el desarrollo de la IA para permitir que las estructuras sociales y la investigación sobre alineamiento sigan el ritmo del avance de la tecnología”. Una pausa real significaría que grandes compañías de IA en varios países, principalmente China y Estados Unidos, acuerden de manera unánime parar al tiempo, bajo reglas que todos puedan verificar, dijo Anthropic. Indica: “Sin un mecanismo global de coordinación, empresas y gobiernos tendrán que tomar decisiones difíciles sobre seguridad mientras enfrentan presiones competitivas y geopolíticas”. Pero la propuesta se enfrenta a una difícil batalla en Washington y en Silicon Valley. Funcionarios estadounidenses y ejecutivos de las grandes tecnológicas han argumentado que disminuir el desarrollo de la IA podría ceder una ventaja significativa a China. Sin embargo, el presidente Donald Trump indicó que en su reciente visita a Pekín se discutió la posibilidad de cooperar con China en asuntos de seguridad de la IA. Trump también firmó una orden ejecutiva esta semana que permitirá al gobierno realizar evaluaciones preliminares de los modelos de IA más poderosos de empresas estadounidenses antes de su lanzamiento. Anthropic indicó que espera reunir en los próximos meses a funcionarios gubernamentales, científicos, grupos de defensa y empresas rivales para resolver cómo funcionaría ese sistema. El llamado a la coordinación llega al tiempo que datos internos muestran que la IA acelera de manera dramática su propio desarrollo, expuso Anthropic. La empresa advirtió que esa aceleración crearía un ciclo de retroalimentación que podría eventualmente llevar a lo que los investigadores llaman “mejora recursiva de sí misma”. Se trata de la idea de que un sistema de IA pueda ser capaz de enseñarse a sí mismo a ser más inteligente. Anthropic descartó que ya se haya llegado a ese punto y negó que sea inevitable. Pero “la evidencia sugiere que el rol humano se está reduciendo en cada etapa del proceso de desarrollo de la IA”.

05 de Junio de 2026 / 20:00:44

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