MEMORANDUM 1.- La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) emite una serie de sugerencias para el uso responsable de dispositivos móviles en menores, desde un enfoque de acompañamiento, corresponsabilidad y protección integral, para evitar la exposición a contenidos no apropiados para la edad, entre ellos: violencia, discursos de odio, información falsa o material de carácter sexual. Indica que el acercamiento a la tecnología permite que la niñez y la adolescencia se familiaricen con herramientas que favorecen el aprendizaje, la comunicación, la convivencia y el desarrollo de habilidades necesarias para la vida actual; sin embargo, afirma que el uso excesivo de pantallas está asociado con diversas afectaciones a la salud emocional, alteraciones del sueño y tendencias al aislamiento. Al respecto, la SSPC, a través de la Unidad de Inteligencia, Investigación Cibernética y Operaciones Tecnológicas, recomendó el uso responsable de dispositivos digitales por parte de los infantes y adolescentes con acompañamiento de un adulto que contribuya a la prevención de riesgos, al fortalecimiento de su bienestar y desarrollo. “Promover el acompañamiento activo de madres, padres o personas cuidadoras durante el uso de dispositivos digitales por parte de niñas y niños, especialmente en edades tempranas”. Además, establecer horarios y límites claros para el uso de pantallas, favoreciendo un equilibrio entre actividades digitales, descanso, convivencia familiar, juego físico y estudio. Fomentar el diálogo abierto y constante con niñas, niños y adolescentes sobre los riesgos en internet, a fin de fortalecer la confianza y la comunicación familiar. También, configurar controles parentales y filtros de contenido, así como los ajustes de privacidad en dispositivos, de acuerdo con la edad. Promocionar hábitos saludables en el uso de dispositivos digitales, con el fin de proteger la salud física y emocional de niñas, niños y adolescentes. Fortalecer la educación digital en niñas, niños y adolescentes, mediante el aprendizaje para identificar contenidos falsos, mensajes dañinos o situaciones que generen incomodidad. La SSPC propone impulsar el uso positivo de la tecnología, privilegiar contenidos educativos, culturales y recreativos, así como reforzar la protección de la privacidad y la huella digital, explicar de manera clara y cercana la importancia de cuidar la información personal que se comparte en Internet.

19 de Enero de 2026 / 17:31:54

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MEMORANDUM 2.- Pese a que se registran presuntas vulneraciones de seguridad derivadas del registro obligatorio de líneas de telefonía móvil, que entró en vigor en México desde el 9 de enero de 2026, el gobierno federal dice que el objetivo es terminar con el anonimato de los números móviles y así combatir delitos como fraudes, extorsiones y llamadas anónimas. Sin embargo, mientras millones de usuarios hacen el trámite, crecen las dudas y preocupaciones cuando hay registros que no se solicitaron personalmente, y surgen preguntas como: El Gobierno, por medio de la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT), implementó un esquema en el que todas las líneas móviles activas en México deben estar vinculadas a una persona identificada con CURP o, en caso de personas morales, con RFC, con el fin de tener nombres reales detrás de cada número. Este registro no se limita a nuevas líneas: las que ya existían antes del 9 de enero de 2026 también deben vincularse antes del 30 de junio de 2026, o de lo contrario podrían ser suspendidas a partir del 1 de julio para actividades distintas a llamadas de emergencia. Aunque el proceso obliga a las compañías a validar identidad con documentación oficial, han empezado a registrarse algunas quejas y reportes de usuarios que recibieron mensajes o notificaciones de registro que no solicitaron. Estas situaciones pueden deberse a: Un error de captura en el proceso oficial por parte del operador. Confusión entre operadores o duplicación de datos. Intentos de suplantación o uso indebido de la información personal. Si recibes un aviso de que tu celular fue registrado con tu CURP y no fuiste tú quien realizó el trámite, no ignores la situación: es esencial actuar con rapidez para proteger tu identidad y tu línea telefónica. Contacta de inmediato a tu operador de telefonía (Telcel, AT&T, Movistar u otro) y explícales que el registro asociado a tu CURP no fue autorizado por ti. Solicita una verificación formal de la vinculación: pide que te indiquen a qué número fue asociado tu CURP. Acude a un centro de atención de la compañía con identificación oficial (INE o pasaporte y CURP) para solicitar corrección, cancelación o regularización del registro. No respondas a llamadas, SMS o enlaces sospechosos que pidan confirmar datos: el registro nunca se hace por teléfono o por mensajes de texto, sino directamente con el operador por canales oficiales. Registra tu número cuanto antes si no lo has hecho: la falta de vinculación puede llevar a la suspensión del servicio. Si no está vinculado correctamente, tu línea puede ser suspendida y solo podrás hacer llamadas de emergencia hasta que regularices tu situación.

19 de Enero de 2026 / 17:15:11

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MEMORANDUM 3.- Senadores del PVEM impulsan reformas a Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para prohibir el uso de camiones de doble remolque en las carreteras y vialidades del país por el riesgo que representan sobre todo si manejan materiales, residuos, remanentes y desechos peligrosos. La senadora del PVEM, Rocío Corona Nakamura, reconoció que si bien se trata de un sector imprescindible para el transporte de diversos materiales, así como para la economía del país, este sector ha incumplido la normatividad sumado a los pendientes que no se han atendido debidamente “o han sido pospuestos por diversos y condenables intereses”. Por ello, la atención a este problema, dice se ha convertido en urgente e incluso amenazante para la seguridad de los usuarios de carreteras y avenidas en todo el país. Señala que estas omisiones han ocasionado accidentes desafortunados e incluso mortales, por el consentimiento o tolerancia de autoridades a la circulación de vehículos de autotransporte federal de carga llamados de doble remolque a lo largo y ancho de las vías generales de comunicación. Puso como ejemplo lo sucedido el pasado 10 de septiembre en la alcaldía Iztapalapa de la Ciudad de México, en donde una pipa que no era de doble remolque, pero con una capacidad de carga de 49 mil litros de gas, explotó después de volcarse sobre su costado, dejando hasta el 28 de septiembre, un total de 31 muertos, 13 hospitalizados y 40 personas lesionadas. Recordó que al cierre del año 2021, circulaban en nuestro país un millón 201 mil 53 vehículos al servicio del autotransporte de carga, no ha estado exento de sufrir carencias y pendientes. En este contexto, la senadora pevenista recordó que el artículo 35 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal se establece la obligatoriedad de la verificación técnica de las condiciones físicas y mecánicas de las unidades de autotransporte federal, pero en muchos casos no cuentan con las condiciones físico-mecánicas requeridas para su circulación segura, siendo en muchas ocasiones vehículos en malas o deplorables condiciones, llegando incluso a obsoletas. A ello se suma la antigüedad promedio de la flota vehicular de carga en nuestro país, que es de 19 años, pero hay registro de unidades con una antigüedad de entre 38 y 50 años, sin contar además el posible error humano de quienes conducen estas unidades. Señala además que México es uno de los países que permite los mayores límites máximos de carga, ya que de acuerdo a las últimas reformas realizadas a la NOM-012, se permite una carga máxima para los doble remolque de 66.5 toneladas de carga, misma que puede ser excedida hasta las 83.4 toneladas, únicamente del peso de la carga, ya que a esto se debe agregar un peso aproximado de 30.4 toneladas de peso de la unidad vehicular. Insiste en que sumando todas estas omisiones se pone en riesgo no sólo la integridad de las mercancías, sino la vida de los operadores, además de la vida de todos los usuarios de los caminos del país. Por ello, insista en que por cuestiones de seguridad para transportistas, los productos que llevan, además de las personas que transitan junto a estas unidades, el uso del doble remolque debe de estar prohibido en todo el país.

19 de Enero de 2026 / 17:00:40

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