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Confirma TEPJF criterios del INE para validar asambleas de nuevos partidos; Construyendo Sociedades de Paz lleva la delantera ¿se logrará regresar a un México conservador y religioso?
MEMORANDUM 1.- El Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) confirmó la constitucionalidad de una regla emitida por el Instituto Nacional Electoral (INE) en el proceso de constitución de nuevos partidos políticos, con base en la cual Personas Sumando en 2025 perdió la validez de 41 asambleas. Este grupo –impulsado por ex funcionarios del INE– quedó con 205 asambleas válidas, apenas cinco más que el mínimo requerido. En lo que podrían ser ya los números definitivos de asambleas celebradas (falta revisar el de padrones de afiliados), la organización anterior quedaría con mayor riesgo. Luego está Que siga la Democracia, formada por ex integrantes de Morena, con 215 asambleas avaladas por la autoridad electoral. México tiene Vida, de grupos conservadores de Nuevo León, tiene 233, y Construyendo Sociedades de Paz, formada por miembros de iglesias evangélicas y ex militantes del partido Encuentro Social, iría a la cabeza, con 280 asambleas válidas. Si bien faltan al INE muchos aspectos por revisar, a fin de dar la respuesta definitiva hacia finales de mayo, la determinación de los magistrados confirma el criterio relacionado con las dobles afiliaciones y su impacto en el quorum de las asambleas. El proyecto del magistrado Reyes Rodríguez proponía declarar inconstitucional la regla y, en todo caso, sólo reducir el número de afiliados a la cuenta de cada grupo, pero no llegar a la nulidad de las asambleas. Argumentó que el quorum de esas reuniones fue avalado en su momento por enviados del INE. Adujo también que el proceso hacia la constitución de nuevos partidos no es un mero trámite administrativo, sino la expresión formal del pluralismo político, de ahí que las reglas deben ser claras, previsibles y proporcionales. Sin embargo, sus cinco colegas de la sala superior (Mónica Soto, Felipe Fuentes, Felipe de la Mata, Claudia Valle y Gilberto Bátiz) votaron en contra, al subrayar que las normas aplicadas por el INE son constitucionales, y el aval de los enviados del instituto a las asambleas tiene carácter preliminar, sujeto a cruces de información posterior, así como al balance integral del proceso. Aprobar lo contrario, dijeron, significaría respaldar la doble afiliación.
Familiares enfrentan dificultades desde que acuden a denunciar a las fiscalías; hasta la presidenta dice que en la mayoría de los casos son ausencias voluntarias
MEMORANDUM 2.- En diciembre pasado, la presidenta Claudia Sheinbaum generó controversia al afirmar que una parte de las personas reportadas como desaparecidas en México corresponden a "ausencias voluntarias" vinculadas a problemas familiares y no necesariamente a delitos. En ese tenor colectivos de búsqueda señalaron que las dificultades inician desde que se acude a denunciar, ya que aún hay resistencias a abrir carpetas por este delito; también han documentado pérdida de expedientes y de muestras genéticas, así como falta de personal para acudir a las búsquedas. “Lamentablemente, en esos momentos, cuando se da la desaparición, la mayoría de las familias no conocemos gran parte de nuestros derechos y las autoridades omiten realizar muchas diligencias como el análisis de contexto”, afirmó Martha Miranda Franco, madre de Javier de Jesús González, secuestrado y desaparecido el 28 de julio de 2020 en el puerto de Veracruz. En entrevista, la también integrante del colectivo Rastros de Amor de Veracruz denunció que en su caso las autoridades han extraviado elementos importantes para la búsqueda de su hijo. “Me perdieron dos veces las tomas de muestras genéticas”, que son utilizadas para confrontas con cuerpos y restos óseos. Comenta que frente a las dilaciones y fallas, a las familias les toca “estar arreando a fiscales e instituciones”. Jaqueline Palmeros, de Una Luz en el Camino, indicó que si bien con la nueva administración en la fiscalía de la Ciudad de México ha habido cambios que favorecen las investigaciones, “les falta muchísimo por la falta de personal”.
Gobierno federal evalúa realizar un proyecto para conectar el AIFA vía ferrocarril con los principales puertos del país, incluyendo Veracruz
MEMORANDUM 3.- Al referirse a las declaraciones del director del Felipe Ángeles (AIFA), Isidoro Pastor, en julio de 2025, quien habló de un proyecto para convertir a esta terminal aérea en el “primer aeropuerto intermodal de América Latina”, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el gobierno de México evalúa la posibilidad de realizar un proyecto para conectar la terminal aérea vía ferrocarril con los principales puertos del país, incluyendo Veracruz. “Está en análisis todavía, se está viendo esa posibilidad. Pero sí está considerado este proyecto. Todavía no es así un proyecto de mañana”, señaló la mandataria. Sheinbaum Pardo refirió que la Secretaría de Marina está analizando la inversión que se requiere en la vía de ferrocarril de carga que va a Veracruz, para que esa misma vía pueda ser utilizada también para pasajeros, lo cual es uno de sus planteamientos de campaña. “Lo está analizando la Secretaría de Marina, qué se requeriría y cuál sería la inversión necesaria. Eso llegaría a una parte a Puebla y a Veracruz. Entonces, ese proyecto está. Pero existe la vía de carga. ¿Quién lleva esa carga en este momento? La llevan concesionarios, empresas privadas, por la privatización que se hizo a finales de los noventa de los ferrocarriles en México”, aseguró. Por lo anterior, agregó que se está analizando la posibilidad de que esta conexión del AIFA a esas vías cuánto costaría, “para garantizar la carga que llega justamente al AIFA y que pueda haber mucha más movilidad de la carga que llega por aviones”, puntualizó. De acuerdo con la propuesta del general Pastor, el proyecto busca aprovechar la ubicación del AIFA para crear un puerto seco que actúe como nodo central de la logística nacional. La idea es enlazar el AIFA vía férrea con los puertos más importantes de ambas costas: Pacífico: Manzanillo (Colima) y Lázaro Cárdenas (Michoacán). Golfo/Atlántico: Veracruz (Veracruz) y el puerto de Salina Cruz (Oaxaca, vía el Corredor Interoceánico). De acuerdo con el proyecto, el esquema permitiría que la carga llegue por barco, se suba directamente al ferrocarril y llegue a la aduana del AIFA para su redistribución o exportación aérea. Esto evitaría el uso de camiones en tramos largos, reduciendo costos y tiempos de tránsito.

 

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