La intención de construir una embarcación de altura, impulsada principalmente por el viento, parecerá un anacronismo romántico, nada mas apartado de esa idea, un velero con las características del propuesto, es en los tiempos actuales una positiva idea que atraerá la atención de los aficionados a la vela de todo el mundo, pocos se atreven a intentar una construcción de este tipo, por que los técnicos calificados para realizarlo no están ya disponibles en la arquitectura Naval; Veracruz puede ufanarse de tener en activo uno de estos artistas constructores: Oscar Camarero Figueroa, oriundo de Alvarado, dedicado a la construcción naval.
Los antecedentes de Oscar Camarero datan de toda su vida, siempre en actividad creadora en la carpintería de ribera, ha dado muestra de su ingenio construyendo numerosas embarcaciones que han sido precursoras en el arte de la construcción Naval, cuando la mayoría de los barcos arrastreros para captura de Camarón, tenían 45-60 pies de eslora, Camarero construyó una serie de barcos de 82 pies de eslora con una capacidad de arrastre que duplicaba las embarcaciones camaroneras de EU y México. Ha construido barcos de todo tipo, sus ultimas creaciones han sido la “Marigalante” y el “Sam`na”, reconocidos mundialmente.
La anterior apología a Oscar Camarero tiene como único fin el probar que cualquier embarcación que se pretenda construir en madera, tiene en OCF el artífice capaz de llevar el proyecto a feliz término. Lo que hoy se pretende suena sensacional y difícil de lograr, en realidad no es nada nuevo, hasta la primera mitad del siglo pasado era común ver estos barcos por los mares de todo el mundo, la tecnología a emplear no es invento de OCF, el solo representa la reserva tecnológica vigente en su memoria y habilidad, por ello afirmamos: Vale construir la Fragata Veracruz, será nuestro símbolo por los mares de todo el mundo.
Principal motivador para la justificación económica de este proyecto es el que el Velero Jarocho tendrá diez o 15 camarotes lujosamente dispuestos para ser rentados o vendidos a personajes con buen status económico, con ello, podrán viajar en “Su Fragata” de alto porte y realizar festejos a bordo en puerto, con válida presunción manifestar que podrán viajar con el barco por todo el mundo. El precio de cada camarote sería del orden de 1 MDD, cantidad con lo que se considera poder pagar la construcción del barco.
La fragata con una eslora aprox. de 125 metros se diseñaría como barco escuela con camarotes para 100 estudiantes de Marina Mercante, que además de cursar a bordo sus estudios, trabajarían como tripulantes. ¡AGUAS! Septiembre 7 del 2018 lmwolf@prodigy.net.mx Luis Martinez Wolf |
|