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| Avance del 72.3% y conclusión en julio del Distribuidor vial de Veracruz, según Sheinbaum y Nahle que supervisan . | ||||||
| Durante el recorrido, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, informó que la construcción concluirá a finales de julio, cinco meses antes de lo programado. | ||||||
| Sábado 06 de Junio de 2026 | ||||||
| Por: REDACCION GOBERNANTES | ||||||
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De visita por el estado, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en compañía de la gobernadora Rocío Nahle García supervisó los avances del Distribuidor vial de acceso al puerto de Veracruz, obra estratégica que registra un avance físico del 72.3 por ciento y que permitirá reducir hasta en 30 minutos los tiempos de traslado para automovilistas y transporte de carga. Durante el recorrido, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, informó que la construcción concluirá a finales de julio, cinco meses antes de lo programado. La obra, ubicada sobre la carretera federal 140 Veracruz-Xalapa, hará más eficiente la movilidad y la conectividad de la zona metropolitana, en beneficio de más de 780 mil habitantes de los municipios de Veracruz, Boca del Río, Medellín y Jamapa, así como de las actividades logísticas vinculadas al principal puerto de altura del Golfo de México. Con una inversión superior a los 820 millones de pesos, el distribuidor tendrá una longitud de 2 kilómetros, dos carriles por sentido y vialidades laterales para mejorar la circulación vehicular en uno de los accesos más importantes de la región. Durante el recorrido, la Presidenta y la Gobernadora conocieron el estado que guarda la obra; actualmente se realizan labores de colado, montaje de trabes y obras complementarias, mientras que la construcción de losas, pilotes y columnas ya fue concluida. En el cuerpo A se desarrollan trabajos de terracería y cimentación, que incluyen la instalación de 132 pilotes y 21 zapatas; asimismo, se concluyeron 23 columnas y 23 cabezales de la subestructura. Como parte de la superestructura se contempla la fabricación y montaje de 132 trabes, 110 diafragmas y mil 723 metros cuadrados de losa. Los trabajos de modernización iniciaron en junio de 2025 e incluyen la construcción de calles laterales, obras de drenaje, pavimentación con concreto asfáltico y la instalación de señalamiento vertical y horizontal del km 93+350 al km 95+320 del tramo Santa Rita–Tamsa. |
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