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| Analiza 4T expropiación de terrenos para el Tren Maya. | ||||||
| El nuevo trazo del tramo 5, de Tulúm a Cancún, donde la Sedatu perfila un estudio topográfico | ||||||
| Martes 15 de Febrero de 2022 | ||||||
| Por: El Heraldo de México | ||||||
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Hace dos semanas, en Benito Juárez, Quintana Roo, el presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que se usaría el diálogo para convencer a los dueños de las tierras por donde cruzará el nuevo trazo del Tramo 5, sin embargo, la dependencia federal solicitó un estudio topográfico para determinar qué predios pueden pasar a formar parte de la federación. “Al ser la Sedatu quien encabeza los trabajos técnicos del Tramo 5 Norte del Tren Maya y promovente del proceso de expropiación; podrá aportar los trabajos señalados en las fracciones I (Levantamiento topográfico de la superficie a expropiar) y II (Superficie analítica y colindancias de los terrenos a expropiar) del presente artículo (67 del Reglamento de la Ley Agraria de la Sedatu) con la condición de que los mismos se ajusten a las normas técnicas emitidas por el RAN al respecto”, señala el documento de contratación de “elaboración del estudio análisis topográfico de los predios de afectación por el DDV del trazo del Tren Maya Tramo 5 Norte. La ruta del Tren Maya en su Tramo 5 sufrió otro cambio, ya no será un viaducto elevado, ni pasará por el área urbana de Playa del Carmen para no generar más afectaciones en la zona. El cambio en el trazado también permitirá iniciar la construcción de la obra, y en busca de cumplir la meta de que se termine el Tren Maya a finales de 2023. Los estudios y análisis topográfico de los predios de afectación servirán para que la Sedatu tome de decisiones en materia de uso de suelo, "esto permitirá diagnosticar la condición actual de la zona, identificar los posibles impactos ambientales, urbanos y normativos, y analizar la vocación el suelo apto para el tramo del proyecto". Se realizará el levantamiento de los predios sobre la ruta de trazo del proyecto, debe contemplar un ancho de 60 metros con una longitud de 40 kilómetros, tiene que considerar la línea de trazo del lado de la selva en el territorio comprendido para el Ejido de Puerto Morelos, en el municipio del mismo nombre. El Gobierno de México ha reconocido que el Tramo 5 correspondiente es el de mayor complejidad por la obtención del derecho de vía. El Tramo Norte corresponde construirlo a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), y el Tramo Sur —de 50 kilómetros de Playa del Carmen, a Tulum— está a cargo de Grupo México. |
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