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| Para rehabilitar Línea 12, Sheinbaum busca recursos económicos de Carso e ICA. | ||||||
| Sheinbaum contacta con las constructoras para que aporten en la rehabilitación | ||||||
| Sábado 19 de Junio de 2021 | ||||||
| Por: El Heraldo de México | ||||||
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"Al mismo tiempo, he entrado en contacto con la empresa Carso y con la empresa ICA, también, para poder tener una serie de reuniones técnicas, independientemente de que continúan los análisis técnicos, el peritaje y, por supuesto, el trabajo de la Fiscalía General de Justicia –que tienen su propia vía–", explicó en videoconferencia de prensa. Ingenieros Civiles Asociados (ICA) encabezó el consorcio constructor de la Línea Dorada. Ha participado en la construcción de líneas del Metro de la Ciudad de México desde 1969. En conjunto con Alstom y Carso, ICA presentó el proyecto integral a precio alzado para su construcción, incluyendo los estudios y análisis necesarios, anteproyectos, proyectos ejecutivos, construcción, instalaciones fijas, pruebas, marcha en vacío y puesta en servicio, capacitación y requerimientos del organismo operador. "He tenido contacto con Carso y con ICA, vamos a entablar esta Mesa Técnica y, por supuesto, queremos que, pues participen en esta rehabilitación en términos económicos –dada la condición en la que están los peritajes–; pero evidentemente, tiene que hacerse esta Mesa Técnica de Trabajo e informar claramente y con toda transparencia a la población , que es lo que hemos venido haciendo hasta ahora", dijo Sheinbaum. El 3 de mayo, el tramo del viaducto elevado, entre Olivos y Tezonco, colapsó, dejando como saldo 26 personas fallecidas y más de 100 heridos. La mandataria capitalina explicó los motivos por los que se pusieron en contacto con las empresas involucradas. |
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