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| ¿Quién pedirá perdón a mexiquenses por tragedia en L12 del Metro pese a que AMLO desvió la atención? 23 muertos y 77 heridos. | ||||||
| Es muy claro que la responsabilidad la tiene antes que nadie quien se gastó y entregó una obra como reparada, y que es el mismo que fue enviado a Rusia a comprar vacunas, aun cuando el Presidente –que solo ve el pecado en sus adversarios y no en los de casa- los proteja- | ||||||
| Martes 04 de Mayo de 2021 | ||||||
| Por: REDACCION GOBERNANTES | ||||||
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Es muy claro que la responsabilidad la tiene antes que nadie quien se gastó y entregó una obra como reparada, y que es el mismo que fue enviado a Rusia a comprar vacunas, aun cuando el Presidente –que solo ve el pecado en sus adversarios y no en los de casa- los proteja- También tiene responsabilidad el Gobierno de Claudia Sheinbaum, quien ya había sido advertida de los daños que las estructuras de esa línea sufrió desde los temblores del 2017, y que nadie atendió pese a que ciudadanos y expertos externaron los daños visibles, por lo que el convoy del Metro que corría por el viaducto elevado de la Línea 12 estaba a punto de llegar a la estación Olivos desde Mixcoac, pero la mitad de una trabe se desmoronó y el resto colapsó, ocasionando que los dos últimos vagones se precipitaran, algo que pudo evitarse, pero que esa locura del ahorro para seguir comprando el voto, lo evitó. Se sabe que el 30 de Octubre de 2012 se inauguró la L12, la más moderna de la red del Metro, pero el 12 de marzo de 2014 cerró 11 de sus 20 estaciones, entre Tláhuac y Atlalilco, debido a fallas, principalmente la falta de compatibilidad entre rieles y ruedas. Después, en los sismos del 7 y el 19 de septiembre de 2017, se presentaron afectaciones en las instalaciones fijas, según reportó el propio STC. Algunos de los daños más graves se reportaron en columnas, las cuales debieron reforzarse con acero y concreto. Otro de los riesgos reportados fue en una trabe entre las estaciones Nopalera y Olivos, por lo cual se reforzó con diagonales de acero. El 10 enero de 2018, el entonces director del STC, Jorge Gaviño, entregó el reforzamiento de la línea en el tramo Olivos-Nopalera y en la interestación Nopalera-Zapotitlán. Habitantes de la zona reportaron en octubre de 2020 un daño similar en la trabe que ayer se desmoronó. Hasta esta mañana se reportaban 23 muertos y 65 personas hospitalizadas, y la mañanera siguió como si nada, sin que el Presidente Andrés Manuel López Obrador le diera mayor importancia, enfocando la mayoría del tiempo a las vacunas recibidas y al perdón pedido al pueblo Maya. Pero uno se pregunta: ¿Quién pedirá perdón al pueblo mexiquense por la tragedia? |
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