Ante la detección de casos de sarampión en Xalapa, aplican medidas sanitarias y vacunas en escuelas de la capital del estado; SEV echa andar estrategia Clic por una Educación Libre de Violencia para blindar las aulas en Veracruz MEMORANDUM 1.- Debido a la detección de casos de sarampión en zonas cercanas, autoridades educativas y de salud pusieron en marcha acciones preventivas en escuelas de la capital del estado, entre ellas la Telesecundaria “Jesús Reyes Heroles”, donde se activaron protocolos sanitarios para reducir riesgos de contagio. Desde temprana hora, alumnos y personal ingresan al plantel con cubrebocas y pasan por filtros de higiene que incluyen aplicación de gel antibacterial. El director del centro educativo, Hugo Ortega Salazar, explicó que estas medidas buscan proteger a la comunidad escolar conformada por aproximadamente 460 estudiantes. El plantel, ubicado en la colonia El Olmo, al sur de la ciudad de Xalapa, fue designado como sede para el inicio de la Campaña de Vacunación contra el Sarampión en escuelas, una estrategia coordinada entre la Secretaría de Salud y la Jurisdicción Sanitaria número 5. De acuerdo con la dirección de la escuela, la implementación de estas acciones responde a reportes de posibles focos de contagio en colonias aledañas, lo que llevó a reforzar la vigilancia sanitaria y el seguimiento permanente del estado de salud del alumnado. Las autoridades educativas señalaron que se mantiene un monitoreo diario para detectar síntomas oportunamente y actuar conforme a los lineamientos establecidos por el sector salud. Durante la jornada médica, personal de salud aplicó dosis a jóvenes en un rango de edad de 10 a 49 años, como parte del esquema preventivo para contener la propagación del virus. Padres y madres de familia acudieron al llamado y acompañaron el proceso, facilitando la actualización del esquema de vacunación de sus hijos. Directivos del plantel subrayaron que, aunque gran parte de los estudiantes cuenta con vacunas previas, el refuerzo es fundamental para evitar complicaciones y fortalecer la protección colectiva dentro de las escuelas….CON EL objetivo de transformar las aulas en espacios seguros y frenar las agresiones contra las mujeres, la Secretaría de Educación de Veracruz (SEV) puso en marcha la estrategia “Clic por una Educación Libre de Violencia”. Informó que esta iniciativa no es solo un llamado a la concienciación, sino una respuesta directa a la Alerta de Violencia de Género (AVGM) en el ámbito educativo, la cual será implementada en planteles de varios municipios. La campaña tendrá alcance en los municipios incluidos en la Declaratoria de AVGM como: Poza Rica, Tuxpan, Xalapa, Veracruz, Coatzacoalcos, Orizaba, Córdoba, Martínez de la Torre, Boca del Río, Minatitlán y Las Choapas. La estrategia contempla la difusión de materiales informativos en formatos digital e impreso, como reels, carteles y banners, que serán distribuidos a través de las áreas administrativas de la SEV y en los Consejos Técnicos Escolares, con el objetivo de promover entornos educativos seguros y respetuosos. De manera complementaria, la SEV desarrollará capacitaciones presenciales y digitales dirigidas al personal educativo y administrativo, enfocadas en perspectiva de género, derechos humanos de las mujeres y prevención de conductas violentas. Este esfuerzo es el resultado de una alianza interna entre 27 áreas de la SEV y su Unidad de Género, enfocándose en cumplir con las medidas obligatorias impuestas por la Secretaría de Gobernación para garantizar que el entorno educativo no sea un foco de vulnerabilidad para las veracruzanas.
|
Reconoce SEMAR que en 2025 disminuyó la exportación de vehículos fabricados en México hasta un 15 por ciento MEMORANDUM 2.- Debido a las políticas arancelarias impuestas por Estados Unidos, la Secretaría de Marina informó que durante el 2025 disminuyó la exportación de vehículos fabricados en México. En términos generales el movimiento de importación y exportación de vehículos por los puertos mexicanos disminuyó en un 1.3 por ciento en comparación con el año anterior. De acuerdo con las cifras de la Secretaría de la Marina, el año pasado se movilizaron en los puertos 2 millones 262,289 vehículos incluyendo exportación e importación, comparado con los 2 millones 291,894 que se operaron durante 2024. Los vehículos de exportación a través de los puertos durante 2025 sumaron un millón 179,648 unidades, lo que mostró una disminución anual de 15%, según las cifras de Semar. Por otra parte, las importaciones de vehículos se incrementaron en 20% durante 2025, al pasar de 899,870 unidades a un millón 82,641 automotores. En este contexto, destaca que la caída más fuerte se observó en los puertos del Golfo de México, que en conjunto movilizaron un millón 284, 809 unidades, lo que significó 11.4% menos que en 2024. Mientras tanto, en los puertos del Pacífico, se operaron 977,480 unidades, con un avance de 16.2% comparado con el año anterior. El puerto de Lázaro Cárdenas se convirtió en 2025 el puerto que más vehículos movilizó con 804,221 unidades, con lo que mostró un crecimiento de 19.1% con respecto al 2024. En segundo lugar, se colocó Veracruz, puerto por el que transportaron 770,151 unidades, con una contracción de 9.5% comparado con el año anterior. A su vez, el puerto de Tuxpan movilizó 38 mil 321 unidades durante el año, aportando poco más del 3% del total, que aún con una participación moderada, la terminal continúa desarrollándose como alternativa logística complementaria en el Golfo de México por su corta distancia con el Valle de México.
|
Acusan a MPs de falta de avances en carpetas de investigación por casi 80 robos de vehículos en la región de Perote MEMORANDUM 3.- Una ola de robos de vehículos con violencia registrada desde mediados de 2025 en Perote y municipios colindantes ha dejado al menos 30 denuncias formales ante la Fiscalía General del Estado, aunque las víctimas advirtieron que la cifra real podría alcanzar hasta 80 unidades sustraídas, principalmente camionetas de trabajo. A pesar de las detenciones recientes, los afectados señalaron que los casos permanecen estancados y que los responsables directos continúan en libertad. Y es que, las víctimas acusan falta de avances en las carpetas de investigación y sostienen que el Ministerio Público argumenta ausencia de flagrancia y pruebas insuficientes para proceder por el delito de robo de vehículo, aun cuando existen videos, fotografías e identificaciones directas de los presuntos responsables. De acuerdo con los denunciantes, la fiscal a cargo de los expedientes, Lorena Guadarrama Cotero, les ha señalado que no puede judicializar los casos debido a que los presuntos responsables no fueron detenidos en el momento del atraco o porque la evidencia presentada no acredita de forma directa el despojo. “Nos dicen que no procede porque no los agarraron en flagrancia o porque no hay cómo comprobar el robo, aunque están plenamente identificados en video y en fotografías”, aseguró uno de los agraviados, quien pidió el anonimato por razones de seguridad. Las denuncias comenzaron a acumularse a partir de junio de 2025, cuando habitantes de la región detectaron un patrón reiterado en los robos y la participación de personas previamente relacionadas con este tipo de delitos. Las víctimas coinciden en que el repunte ocurrió tras la liberación de un hombre que había estado preso en Tehuacán, Puebla, por robo de vehículos. “Fue a partir de que salió de la cárcel un vecino que estaba preso en Tehuacán por el mismo delito. Regresó y empezaron los robos”, señaló otro de los denunciantes. Aunque entre 20 y 25 personas acudieron de manera conjunta a presentar denuncias, los propios afectados estiman que el número real de robos es mayor. “Formalmente somos como 30, pero de reportes no confirmados se habla de hasta 70 u 80 unidades robadas”, aseguró otro testimonio. Los vehículos sustraídos son principalmente camionetas de trabajo de modelos recientes, como Nissan NP300 y unidades Toyota, utilizadas para actividades comerciales y de servicios. “Lo que más se roban son camionetas de trabajo”, señalaron. El modus operandi descrito es similar en todos los casos. Los robos ocurren cuando las víctimas se estacionan o descienden de sus vehículos, momento en el que son interceptadas por varios sujetos armados. “Bajan a la gente a punta de pistola, no da tiempo de nada”, aseguró uno de los afectados, quien afirmó que hombres y mujeres han sido víctimas por igual. Las personas afectadas sostienen que se trata de una banda con operación interestatal, con vínculos en el estado de Puebla. Aunque reconocen que algunos presuntos integrantes han sido detenidos, precisan que estas aprehensiones no corresponden a los robos denunciados. De acuerdo con la Fiscalía, en Perote fueron vinculados a proceso Edwin “N”, Edgar “N” y Saúl Antonio “N” por delitos contra las instituciones de seguridad pública y contra la salud, dentro del proceso penal 20/2026, con prisión preventiva justificada. Sin embargo, las víctimas aseguran que esas detenciones no atienden los robos de vehículos. “Los detuvieron por drogas y armas, no por los robos, aunque todos los reconocemos”, señalaron. También afirmaron que al menos dos presuntos implicados continúan en libertad, pese a aparecer en grabaciones de cámaras de vigilancia. “Son hermanos de uno de los detenidos. Tenemos fotos y videos y siguen libres”, afirmó uno de los denunciantes. En al menos un caso, las víctimas aseguran haber entregado videos donde se observan amenazas directas. No obstante, refieren que la fiscal les informó que no podía proceder porque en las imágenes no se aprecia de forma explícita el arma o el momento exacto del despojo. “Nos dijo que no procedía porque no se ve cuando les apuntan. Entonces le pregunté si quería que lo mataran para que procediera”, señaló uno de los afectados. Las quejas por la actuación ministerial también se han extendido a redes sociales institucionales, donde los usuarios han señalado falta de seguimiento y negativa a judicializar casos con presuntos responsables identificados. De manera extraoficial, las víctimas estiman que el monto de los robos asciende a varios millones de pesos, al tratarse de vehículos con valores cercanos a los 500 mil pesos. También refieren información no confirmada sobre pagos por cada unidad robada y la posible existencia de bodegas cercanas donde serían ocultados los vehículos.
|
|
