Hace algunos años, algún idiota gobernantes de los pésimos que hemos padecido, decidió que el sistema de transporte médiate ferrocarril era costoso, peligroso y estaba fuera de la modernidad, las carreteras de ocho carriles, eran la fórmula mágica para mover personas y carga inerte, en tanto en todo el mundo las naciones civilizadas desarrollaban sistemas modernos ferroviarios, en México abandonamos las vías férreas, las que han quedado son vejestorios que compraron barato algunos empresarios y mueven carga padeciendo constantes accidentes.
AMLO la emprende con los ferrocarriles, decide la construcción del tren Maya, suponemos aplicando los modernos sistemas que se aplican en los países que mantienen y disfrutan del transporte de personas y carga inerte mediante ferrocarriles rápidos, elegantes y cómodos, transitando en vías construidas con los más modernos sistemas de ingeniería en uso, trenes de pasajeros que además de cómodos son seguros y a precio razonable el boleto para uso del ferrocarril de pasajeros.
Bien por el proyecto del tren maya, será un trayecto de aprox. 1500 Kmts. pensando fundamentalmente en el impulso al turismo, suponemos también moverá carga, pero la promoción turística de la zona maya arqueológica y turismo hedonista en el Caribe es a lo que se está poniendo mayor atención. Bien por el tren Maya, pero que pasa con el tren Jarocho, abandonado por los malos gobernantes, en tiempos felices, el puerto de Veracruz estaba comunicado por ferrocarril por dos líneas, una llamada el interoceánico pues corría por el istmo desde Tehuantepec, hasta Veracruz, comunicaba los dos océanos, otra línea corría de Veracruz a México vía Xalapa, desplazaba con relativa comodidad a los pasajeros que gustaban de la seguridad del tren, el sistemas de transporte de pasajeros fue abandonado, dejando solo una vía con mínima atención para el movimiento de carga. Decisión increíble de la que mucho nos hemos arrepentido.
El puerto de Veracruz crece, crece en forma increíble, la modernización del puerto es una realidad, pero el transporte ferroviario está un poco descuidado, de mover aprox. 20 millones de tons. de carga, al estar en actividad las modernas ampliaciones portuarias, recibiremos carga en forma tal que necesitaremos desplazar hasta cerca de 100 millones de toneladas anuales de carga, cosa un poco difícil si no se emprende cuanto antes el tendido de líneas ferroviarias, como indispensable complemento del moderno puerto en que se convertirá a Veracruz.
El tren Maya, se moverá en el estado de Campeche sobre 500 kmts. de vías, menos que eso se requiere para mover la carga del modernizado puerto de Veracruz, si AMLO pone atención inteligente al rubro Transporte, olvidará temporalmente el proyecto Tren Maya y acometerá de inmediato el proyecto Tren Jarocho, para mover tantos o más pasajeros turísticos que el Caribe, además, daremos eficacia al desplazamiento de 90 millones de toneladas de carga diversaanual. ¡AGUAS! Octubre 15 del 2018 lmwolf@prodigy.net.mx Luis Martinez Wolf |
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