Como premisa, urge plantear a los candidatos la importancia que debe darse a los asuntos marítimos, por estar México en una posición estratégica en el ámbito geoeconómico internacional, enorme extensión de costas de cara a dos océanos y con un Istmo que da certidumbre a la empresa marítima al propiciar el desarrollo industrial en la región de su influencia, comercio, industria y abundante empleo, todo derivado del impulso que se dé a la Marina Mercante y actividades concomitantes.
Absurda y antipatrióticamente, nuestros puertos han sido entregados a grupos transnacionales, estando ausente lo mexicano, absurdo es también que el desarrollo portuario se crea para dar servicio a barcos extranjeros, el pabellón Nacional no existe en el asta bandera de los barcos que atracan en los puertos mexicanos.
Existe una sola condición para tener Marina Mercante Nacional, acceso seguro a los fletes, en México se da el absurdo de que teniendo en los puertos mexicanos un manejo superior a 300 millones de tons. de carga, de los cuales el 50% son fletes propios, solo poco mas del 1-2% se realiza en barcos mexicanos, la mal pagada empleomanía del manejo portuario, da grandes beneficios a empresarios extranjeros. Se debe aclarar que lo tuvimos y lo perdimos, debemos reemprender lo abandonado.
Primero desarrollar un proyecto inmediato para tener flota, un proyecto mediato de posicionamiento internacional y un tercero a largo plazo para reivindicar nuestros derechos económicos y soberanía sobre el recurso marítimo portuario, condición sustantiva será privilegiar la política social, no sobre la económica, si no en armonía con ella. Tal vez imitar a los gringos y su JONES ACT.
Los modernos barcos con calado de aprox. 40-50 pies, portacontenedores post-panama con capacidad de aprox. 20,000 TEUS buque tanques de 200,000 Tons. DW tienen valor del orden de 150 MDD; con recuperar lo perdido por mal manejo del negocio portuarios-fletes, se podría crear una flota de más de 50 barcos de alto porte. “AGUAS” Junio 17 del 2018 lmwolf@prodigy.net.mx Luis Martinez Wolf |
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