En reciente analisis de una revista especializada en la cuestión de transportes se analiza vital rubro, para variar, los técnicos en la materia dan estadísticas, pronósticos, y al final de cuentas concluyen, al analizar el transporte carretero, ferroviario, aéreo y la síntesis de todos ellos, el transporte multimodal, que andamos mal, mal normativa, financiera y operativamente, al pretender hacer válidos conceptos de la relación derivada del TLC, ese MALtratado que andamos revisando y a lo mejor cambiando, la cosa se pone para llorar, el sistema ferroviario, a la zaga del carretero y este sin poder acceder a las modernas técnicas que se derivan de una red que se aproxime a los caminos de mediano nivel de los E.U. y Canadá, al mencionar la Marina Mercante, solo es para criticar a los responsables del cambio, comentan peyorativamente que la administración se ha politizado, pobre México, si los especialistas consideran un mal la politización de la administración pública, todo está perdido, pues en la política debe estar la solución de nuestros problemas, nos fue mal cuando el País quedó en manos de tecnócratas desplazando de su natural función a los políticos.
La Marina Mercante anda mal, más bien continúa mal, el problema de la administración del cambio, es que pretenden resolver los asuntos marítimos, funcionarios que poco entendían de los complejos problemas de puertos y barcos, se ha dejado demasiado tiempo a funcionarios que deberían haber sido sustituidos, al continuar en el poder, con mentiras, subterfugios y mucha coba, han mareado a los flamantes funcionarios responsables de impulsar la marina Mercante, se ha caído en mercantilismo elemental, dejando las decisiones trascendentes a los mismos enterradores de la Marina Mercante.
En la revista especializada a que me referí anteriormente, le dan un buen paseo, con severa crítica, al Coordinador de Puertos y Marina Mercante, en cambio a un subordinado de él, que mantuvo la posición que ejerció durante anterior régimen, le abonan méritos por proyectos de normatividad que pretende para rescatar la Marina Mercante, graciosa situación la del coordinador, en tanto a él lo traen paseando para abanderar barquitos y es criticado por su politiquería pueblerina, a los subordinados, reales culpables del desplome marítimo, se les aplaude y reconocen méritos por su gestión junto al coordinador. ¿Alguien los entiende ?
Uno de los funcionarios más criticados por ser el enterrador de la Marina Mercante, y en este caso me refiero a la Marina de barcos, causa del nombre del organismo, este funcionario, propuso la tesis de que para impulsar el comercio se debe incentivar la modernización y creación de nuevos puertos, eso es para él la marina mercante, los barcos no son parte de su propuesta, los considera un mal necesario, es preferible rentarlos a empresas extranjeras, poner pabellón de conveniencia a esa flota marítima apartada de lo nuestro, barcos operando bajo normas nacionales, tal vez leyes adecuadas a los tiempos modernos, pero barcos constituyendo la Marina Mercante mexicana, no Panameña o de otras naciones, para ellos establecimos escuelas y centros de capacitación a muy elevado costo, formamos Marinos para exportación, dando facilidades portuarias para buen negocio, apartado de lo nacional. ¡AGUAS! Febrero 5 del 2018 lmwolf@prodigy.net.mx Luis Martínez Wolf |
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